9 Σημαντικές Πληροφορίες για την Ευθύνη της Ασφάλισης του Αυτοκίνητου σας

Ένα νέο πιο ξεκάθαρο νομοθετικό πλαίσιο έχει διαμορφωθεί στην υποχρεωτική ασφάλι-
ση αυτοκινήτου, ο στόχος του οποίου είναι η εξασφάλιση της μέγιστης προστασίας των
ασφαλισμένων και των τρίτων ζημιωθέντων καθώς και η ασφάλεια και η διαφάνεια στις
συναλλαγές.
Το να μην μένετε ούτε λεπτό χωρίς ασφάλιση αποτελεί μια πράξη σεβασμού και ευθύνης
προς τους συνανθρώπους μας. Επιπλέον, με τη σωστή ασφάλιση προστατεύετε τον εαυτό
σας και την οικογένειά σας από τις υπέρογκες οικονομικές επιπτώσεις και ποινικές κυρώ-
σεις που μπορεί να προκύψουν σε περίπτωση που εμπλακείτε σε τροχαίο ατύχημα, για
την οικονομική αποκατάσταση των συνανθρώπων μας που μπορεί να βλάψετε οδηγώντας.
Εκτιμώντας ότι συναισθάνεστε την ευθύνη του να είστε ασφαλείς, παραθέτουμε πιο κάτω
κάποιες σημαντικές πληροφορίες που σας αφορούν.
1) Τι κίνδυνος υπάρχει όταν είμαι ανασφάλιστος;
Διακινδυνεύετε να σας επιβληθεί πρόστιμο, μετά από έλεγχο από την αστυνομία, που μπο-
ρεί να φτάσει το ποσό των €1.000 καθώς και διοικητικές κυρώσεις όπως η αφαίρεση του
διπλώματος, της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων του οχήματος για 6 μήνες.
Πέραν τούτου, σε περίπτωση που εμπλακείτε σε τροχαίο ατύχημα θα έχετε τις επιπτώσεις
των ποινικών κυρώσεων καθώς και των διοικητικών κυρώσεων που θα σας επιβληθούν όπως
η αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για 2 έτη.
Σημειώσατε ότι τα πρόστιμα επιβάλλονται και στον κύριο ή κάτοχο του οχήματος αλλά και
στον οδηγό αυτού.
2) Τι πρέπει να κάνω για να μην μένω ποτέ ανασφάλιστος;
Να θυμάστε ότι η ασφάλισή σας έχει ορισμένη διάρκεια, ισχύει δηλαδή για το διάστημα
που αναφέρεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας.
Να φροντίζετε να πληρώνετε το ασφάλιστρο σας έγκαιρα, δηλαδή πριν την έναρξη της ασφά-
λισης, είτε πρόκειται για νέο ασφαλιστήριο είτε πρόκειται για την συνέχιση της ασφάλισης
που ήδη έχετε. 
Να θυμάστε ότι ο νόμος δεν επιτρέπει στην Εταιρία να παραδώσει το ασφαλι-
στήριο συμβόλαιο εάν δεν έχει προηγουμένως εισπράξει το αντίστοιχο ασφάλιστρο.
3) Πώς αποδεικνύω την ασφάλισή μου σε περίπτωση ελέγχων των αστυνομικών
οργάνων;
Αποδεικτικό ασφάλισης αποτελεί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο το οποίο πρέπει να έχετε πά-
ντοτε στο αυτοκίνητό σας. Σε περίπτωση που έχετε πληρώσει το ασφάλιστρο, αλλά για διαδι-
καστικούς λόγους δεν έχετε παραλάβει ακόμη το ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας, η απόδειξη
εξόφλησης των ασφαλίστρων και η προσφορά ασφάλισης που έχετε λάβει από την Εταιρία,
και που αναφέρει τις αναλυτικές καλύψεις που σχετίζεται με την ασφάλιση του οχήματός
σας, αποτελούν έγκυρο αποδεικτικό της ασφάλισης σας.
4) Τι πρέπει να κάνω σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος;
• Για τη γρήγορη εξυπηρέτησή σας σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος μπορείτε να καλέσετε
άμεσα την υπηρεσία «Φροντίδα Ατυχήματος»  (λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο), για να σας παρέχει βοήθεια για τη συλλογή στοιχείων, για τη συμπλήρωση της Δήλωσης Ατυχήματος και του εντύπου Φιλικού Διακανονισμού. Η Φροντίδα Ατυχήματος αναλαμβάνει, αντί για εσάς, να αποστείλει στην εταιρεία που είστε ασφαλισμένος τη δήλωση ατυχήματος και τα υπόλοιπα στοιχεία που συνέλεξε. 
• Να ενημερώσετε άμεσα την Αρμόδια Αστυνομική Αρχή.
5) Τι είναι και πώς λειτουργεί ο «Φιλικός Διακανονισμός Ζημιών»;
• Είναι συμφωνία μεταξύ των ασφαλιστικών εταιριών, μέσω της οποίας επιτυγχάνεται τα-
χύτητα στην καταβολή της αποζημίωσής σας, σε περίπτωση που το ατύχημα δεν προκλήθηκε από δική σας υπαιτιότητα.
• Πρέπει να συμπληρώσετε το έντυπο φιλικού διακανονισμού το οποίο πρέπει να υπογρά-
ψετε τόσο εσείς όσο και ο άλλος οδηγός που έχει εμπλακεί στο τροχαίο και να το υποβάλ-
λετε στην εταιρεία σας ή στον ασφαλιστικό σας σύμβουλο για να φροντίσει άμεσα για την αποζημίωσή σας.
6) Σε περίπτωση που μου προκαλέσει ατύχημα ένα ανασφάλιστο όχημα, αποζη-
μιώνομαι και πώς;
• Αποζημιώνεστε απευθείας για τις υλικές ζημιές του αυτοκινήτου σας από την εταιρεία σας
αποφεύγοντας τη διαδικασία εμπλοκής με το Επικουρικό Κεφάλαιο.
• Οφείλετε να ειδοποιήσετε άμεσα την αρμόδια Αστυνομική Αρχή για το συμβάν, ώστε
να βεβαιώνεται από νόμιμο δημόσιο έγγραφο, ο χαρακτηρισμός του οχήματος που σας
προκάλεσε τη ζημιά, ως ανασφάλιστο.
7) Αν προσθέσω στο όχημά μου ρυμουλκούμενο όχημα ή κοτσαδόρο, πoιές είναι
οι ενέργειες που πρέπει να κάνω;
• Να το δηλώσετε στο Υπουργείο Μεταφορών για να εκδοθεί η σχετική άδεια, την οποία
πρέπει να προσκομίσετε στην ασφαλιστική σας εταιρεία για να συμπεριληφθεί στο Ασφαλιστήριο.
8) Τι πρέπει να κάνω για να ταξιδέψω στο εξωτερικό;
• Πρέπει να ενημερώσετε τον ασφαλιστικό σας σύμβουλο, λίγες μέρες πριν την αναχώρησή σας, για τον προορισμό σας και τη διάρκεια του ταξιδιού ώστε να σας χορηγηθεί Πράσινη Κάρτα.
• Σε περίπτωση που εμπλακείτε σε τροχαίο ατύχημα θα πρέπει να καταγράψετε τον αριθμό
κυκλοφορίας του άλλου ή των άλλων οχημάτων και οπωσδήποτε να ειδοποιήσετε την
Αστυνομία για να καταγράψει το συμβάν. Στη συνέχεια επικοινωνείτε με την Εταιρία ή τη
Φροντίδα Ατυχήματος.
9) Πρέπει πάντοτε να ενημερώνετε την ασφαλιστική σας εταιρεία για:
• Αλλαγή των στοιχείων που έχετε δηλώσει για επικοινωνία μαζί σας (διεύθυνση αλληλο-
γραφίας / τηλέφωνο επικοινωνίας / ηλεκτρονική διεύθυνση).
• Κάθε περιστατικό ή πληροφορία που μπορεί να μεταβάλλει τα στοιχεία της ασφάλισης.
• Ονοματεπώνυμο, ημερομηνία γέννησης και ημερομηνία απόκτησης άδειας οδήγησης
του κυρίως οδηγού που οδηγεί το αυτοκίνητό σας.
• Αλλαγή της πιστωτικής σας κάρτας, σε περίπτωση που έχετε επιλέξει να καταβάλλετε τα
ασφάλιστρά σας με χρήση πιστωτικής κάρτας.

Συνεχίζεται η αύξηση παραγωγής ασφαλίστρων στις ασφάλειες ζωής και η πτώση στις γενικές ασφαλίσεις

Αρνητικά κινήθηκε ο δείκτης για το σύνολο της παραγωγής ασφαλίστρων των ασφαλιστικών εταιριών για τον πρώτο μήνα του 2015 συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό διάστημα .

Ωστόσο ο δείκτης των ασφαλίστρων ζωής συνεχίζει να έχει άνοδο και να έφτασε στο +14,6% ενώ ο δείκτης κατά Ζημιών συνεχίζει την καθοδική του πορεία με -18,0%.
Μάλιστα στον κλάδο κατά ζημιών ο δείκτης που αφορά τα ασφάλιστρα της αστικής ευθύνης οχημάτων ( υποχρεωτική ασφάλιση) ήταν -24,0%.
Ειδικότερα :
Η ΕΑΕΕ συνεχίζει την έρευνα σχετικά με την παραγωγή ασφαλίστρων (συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων συμβολαίων) και των επιστροφών ασφαλίστρων λόγω ακυρώσεων ανά μήνα μεταξύ των ασφαλιστικών επιχειρήσεων-μελών της.
Στο πλαίσιο αυτό, ενσωματώθηκαν στην έρευνα τα στοιχεία μηνός Ιανουαρίου του 2015. Συνολικά ανταποκρίθηκαν 58 ασφαλιστικές επιχειρήσεις-μέλη οι οποίες συγκέντρωναν το 91,9% της παραγωγής ασφαλίστρων στις ασφαλίσεις κατά Ζημιών και το 97,8% των ασφαλίσεων Ζωής σύμφωνα με τα στοιχεία του έτους 2013.
Από τις ανωτέρω επιχειρήσεις, οι 21 δραστηριοποιήθηκαν στις ασφαλίσεις Ζωής και 48 στις ασφαλίσεις κατά Ζημιών. Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά (κατόπιν προσαρμογής των δεδομένων του προηγούμενου χρονικού διαστήματος με νεώτερες απαντήσεις), από τη σύγκριση των δηλώσεων παραγωγής ασφαλίστρων του μηνός Ιανουαρίου 2015 των ανωτέρω 58 επιχειρήσεων με τις αντίστοιχες της ίδιας περιόδου για το 2014 των ιδίων επιχειρήσεων, προκύπτουν τα παρακάτω:

Επισημαίνεται ότι τα στοιχεία της έρευνας προκύπτουν από τις δηλώσεις των ασφαλιστικών επιχειρήσεων, οι οποίες δεν έχουν ελεγχθεί από ορκωτούς ελεγκτές. Τον Ιανουάριο του 2015, οι ασφαλίσεις Ζωής συνέχισαν την αυξητική τάση ως προς την παραγωγή του αντίστοιχου μήνα, αρχής γενομένης από τον Φεβρουάριο του 2014. Αντίθετα, οι ασφαλίσεις κατά Ζημιών συνεχίζουν να κινούνται πτωτικά.
Επισημαίνεται ιδιαιτέρως ότι αν αφαιρεθεί η επίδραση του κλάδου ΙΙΙ. Ασφαλίσεις Ζωής συνδεδεμένες με επενδύσεις, η παραγωγή των ασφαλίσεων Ζωής συνολικά είναι αυξημένη κατά 15,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2014 ενώ, αντιστοίχως, η συνολική παραγωγή ασφαλίστρων (Ζωής και Ζημιών) είναι μειωμένη κατά -6,0%.
Πηγή: www.asfalisinet.gr 

Ο φόβος των γηρατειών

Τις περασμένες μέρες, το Διαδίκτυο όλου του κόσμου γέμισε απο εικόνες της Μαντόνα, της θρυλικής, «αγέραστης» θεάς της ποπ, η οποία κατά τη διάρκεια μιας μουσικής εκδήλωσης, μπερδεύτηκε με μια θεόρατη κάπα που φορούσε, σκόνταψε και σωριάστηκε, λίγο άτσαλα η αλήθεια είναι, στη σκηνή.
Η καλλιτέχνις ως γνήσια αγωνίστρια σηκώθηκε και συνέχισε κανονικά το σόου της. Από το πρώτο λεπτό όμως, το Ίντερνετ έπιασε φωτιά.
Η είδηση ωστόσο, δεν ήταν ότι «η Μαντόνα έπεσε». Η είδηση, ή καλύτερα το «υπόστρωμά» της, ήταν, άλλοτε με ξεκάθαρο λεξιλόγιο, άλλοτε με υπεκφυγές, ότι «η Μαντόνα, η 56χρονη γριέτζω που θέλει να κάνει τη μπεμπέκα, όπως ήταν φυσικό κάποια στιγμή να γίνει, μπουρδουκλώθηκε κι έπεσε»...
Ξελύσσαξαν οι σημαιοφόροι της «τάξεως και ηθικής» σε όλο τον κόσμο, κατακρίνοντας την σταρ η οποία «δεν λέει να κάτσει στα αυγά της» και να κάνει πράγματα «που αρμόζουν στην ηλικία της», παρά «χοροπηδάει στις σκηνές και ιδού τα αποτελέσματα...»
Υπήρχαν ωστόσο και πιο ψύχραιμοι σχολιαστές που πίσω από το κουτσομπολιό διέκριναν την βαθιά προκατάληψη της κοινωνίας απέναντι σε αυτό που ονομάζουμε «ώριμη ηλικία» ή και «γηρατειά», ειδικά για τις γυναίκες...
Διότι η πραγματικότητα είναι (και οι προκαταλήψεις είναι πάντα, πολύ πίσω από τις αλήθειες), ότι οι σύγχρονες κοινωνίες έχουν οργανωθεί σε αρκετά υψηλό επίπεδο, το επίπεδο διαβίωσης έχει βελτιωθεί για τη μεγάλη μάζα των πολιτών και η ιατρική επιστήμη και πρακτική, όπως και η ιατρική περίθαλψη έχουν προχωρήσει τόσο πολύ, ώστε να εξασφαλίζουν ποιότητα και πληρότητα ζωής σε όλα τα στάδια ύπαρξης του ανθρώπου, συμπεριλαμβανομένης της ώριμης ηλικίας και των γηρατειών.
Ο σύγχρονος μεσήλικας, ο σύχρονος συνταξιούχος ή ηλικιωμένος, ζει όλο και λιγότερο στο περιθώριο και έχει όλο και μεγαλύτερες σωματικές και πνευματικές αντοχές, για να διεκδικεί ενεργή κοινωνική παρουσία και λόγο.
Αυτοί λοιπόν που βιάζονται να κατακρίνουν τους «υπερδραστήριους» και «υπερτολμηρούς» ενεργούς μεσήλικες και ηλικιωμένους, θα πρέπει όχι μόνο να τους επιτρέπουν να κάνουν ό,τι τους αρέσει, αλλά μάλλον να τους θαυμάζουν. Διότι κατά βάθος, αυτό που συμβαίνει είναι ότι μάλλον τους φοβούνται, συγκεκριμένα φοβούνται το θράσος τους να «επιμένουν» όταν βρίσκονται σε αυτό που η κοινωνία έχει περιθωριοποιήσει ανελέητα, δεκαετίες τώρα: την τρίτη ηλικία.
Σε πρόσφατη έρευνα που έγινε στη Μεγάλη Βρετανία και στην οποία άτομα κάθε ηλικίας και κοινωνικής τάξης ρωτήθηκαν «τι φοβούνται περισσότερο στη ζωή», η απάντηση με τα μεγαλύτερα ποσοστά ήταν «τα γηρατειά». Άλλη έρευνα που έγινε το καλοκαίρι στις ΗΠΑ απο την φαρμακευτική Pfizer έδειξε ότι το 87% των αμερικανών φοβούνται «τα γηρατειά», ειδικότερα δε, την φυσική ανικανότητα, την απώλεια μνήμης και την οικονομική ανέχεια.
Το γενικότερο συμπέρασμα είναι ότι ο άνθρωπος φοβάται το θάνατο λιγότερο από ότι το γήρας και την «ανημπόρια» που μπορεί αυτό να επιφέρει σε κάθε επίπεδο, σωματικό, πνευματικό και οικονομικό!
Όσο για το θάνατο, έχοντας συμφιλιωθεί με το αναπόφευκτο, αυτό που φαίνεται ότι απασχολεί είναι οι συνθήκες του, δηλαδή ο τόπος και η διαδικασία του.
Στη σύγχρονη κοινωνία, όπου ο τρόπος ζωής και οι δυνατότητες, σε σύγκριση με όλη την προηγούμενη ιστορία της ανθρωπότητας, έχουν ανέβει σε κορυφαία επίπεδα για τον μέσο άνθρωπο, είναι ανόητο να δαιμονοποιεί κανείς την τρίτη ηλικία, να μην θέλει ούτε καν να σκεφτεί “αυτό το μακρινό, τρομακτικό” κακό. Τα “γηρατειά” και η “σύνταξη” δεν σημαίνουν αυτό που σήμαιναν κάποτε – περισσότερο από όλα σημαίνουν αλλαγή συνθηκών ζωής: αλλαγή εισοδήματος και αυξημένη ανάγκη για ιατρική πρόβλεψη. Όταν αυτά τα δύο ζητήματα “τακτοποιηθούν” τότε ο άνθρωπος είναι πανέτοιμος να εισέλθει σε αυτή τη νέα φάση της ζωής του, χωρίς άγχη και ανησυχίες.
Η ζωή είναι γλυκιά. "Κανείς δεν την αγαπά τόσο πολύ, όσο ο γέρος" έχει πει ο Σοφοκλής. Σκοπός είναι λοιπόν να μπορεί να τη χαίρεται (και όλοι μας),  μέχρι το τέλος της!
Πηγή:  http://underwriter.gr

Πρόταση - βόμβα Ρωμανιά για ενιαία σύνταξη σε όλους τους πολίτες

Νέο ασφαλιστικό που θα δίνει ενιαία σύνταξη σε όλους τους πολίτες -με κοινές προϋποθέσεις, αδιακρίτως κλάδου απασχόλησης και μέσω της μηνιαίας παρακράτησης φόρου αντί της καταβολής εισφορών στα Ταμεία- εισηγείται στην κυβέρνηση ο γενικός γραμματέας Κοινωνικών Ασφαλίσεων Γ. Ρωμανιάς ως «λύση» στο ταμειακό αδιέξοδο της κοινωνικής ασφάλισης.
Το σχέδιο για το νέο συνταξιοδοτικό, όπως διευκρινίζει ο ίδιος στην «Ημερησία», έχει υποβληθεί για συζήτηση στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και θα προβλέπει μεταβατική περίοδο, δηλαδή θα ισχύσει είτε για όσους είναι ηλικίας κάτω των 45 - 50 ετών, είτε για όσους έχουν λιγότερα από 25 χρόνια ασφάλισης (για τους υπόλοιπους θα εξακολουθήσουν να ισχύουν οι σημερινές προϋποθέσεις). «Μπορεί να εξασφαλίζουμε, επί του παρόντος, ρευστότητα για την καταβολή των συντάξεων, όμως, τα αποθεματικά των ταμείων έχουν σχεδόν μηδενιστεί... το σημερινό σύστημα έχει εξαντλήσει τα όριά του και το μέλλον της κοινωνικής ασφάλισης είναι κατάμαυρο», δήλωσε ο Γ. Ρωμανιάς στον ραδιοφωνικό σταθμό «Αθήνα 9,84» προτείνοντας την εφαρμογή του συστήματος Beveridge (καθολικότητα ελάχιστων παροχών μέσω της φορολογίας, όπως ισχύει στη Σκανδιναβία και τη Μεγάλη Βρετανία) αντί του συστήματος Bismarck (παροχές με βάση τις εισφορές και την τριμερή χρηματοδότηση, όπως εφαρμόζεται στις άλλες χώρες της Ευρώπης).
Στο πλαίσιο αυτό, όπως είπε:
Θα καταργηθούν οι (διαφορετικές από Ταμείο σε Ταμείο) ασφαλιστικές εισφορές και θα αντικατασταθούν με ένα μικρό ποσοστό επιπλέον φορολόγησης στον φόρο εισοδήματος, περιορίζοντας ακόμη και κατά 50% σε ορισμένες περιπτώσεις την επιβάρυνση.
Θα ισχύει ενιαίο Ασφαλιστικό, με τις ίδιες προϋποθέσεις συνταξιοδότησης, τα ίδια όρια ηλικίας, και τις ίδιες συντάξεις.
Τα ασφαλιστικά ταμεία θα μετατραπούν σε αποκεντρωμένες κρατικές υπηρεσίες.
ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ
Ο αναπληρωτής υπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων Δ. Στρατούλης επαναβεβαίωσε χθες ότι στα άμεσα μέτρα που θα ληφθούν περιλαμβάνεται η παράταση της «κάλυψης» για παροχές υγείας των υποαπασχολούμενων (με 50 ένσημα αντί των 100), των υπερήλικων ανασφάλιστων του ΟΓΑ (στους οποίους θα επαναχορηγηθεί η σύνταξη των 360 ευρώ) και η κατάργηση των νόμων που προβλέπουν μειώσεις στις επικουρικές συντάξεις και αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των κύριων συντάξεων για όσους συνταξιοδοτούνται από την 1/1/2015 και μετά.
Πηγή: www.eea.gr

Τέλος στη συμμετοχή του Δημοσίου στα νοσήλια Ιδιωτικών Κλινικών

«Όταν το κράτος σού προσφέρει πρώτη επιλογή το δημόσιο νοσοκομείο και ο ασφαλισμένος θέλει να πάει σε ιδιωτική κλινική, τότε είτε θα πληρώσει την κλινική από την τσέπη του, είτε μέσω της ιδιωτικής ασφαλιστικής εταιρείας. Το κράτος θα πληρώνει μόνο πράξεις που δεν μπορούν να γίνουν σε δημόσιο νοσοκομείο.»

Δήλωσε σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Παναγιώτης Κουρουμπλής, ενώ πρόσθεσε ότι καταργείται το εισιτήριο των πέντε ευρώ στα νοσοκομεία και του ενός ευρώ ανά συνταγή φαρμάκων σε όσους έχουν ΑΜΚΑ. Αντίθετα διατηρείται και μάλιστα επαυξημένο το εισιτήριο για τους τουρίστες τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Σε ό,τι αφορά τους τουρίστες θα ισχύσει ό,τι και στις χώρες της ευρωζώνης. Το εισιτήριο δεν θα είναι πέντε ευρώ. Θα είναι υψηλότερο. Οι Έλληνες πηγαίνουμε σε νοσοκομείο του Βελγίου και πληρώνουμε εισιτήριο 20 ευρώ και θα πληρώνουν οι τουρίστες στην Ελλάδα μόνο πέντε ευρώ;».

Συνυπαίτιος ο συνοδηγός σε ατύχημα που προκαλεί μεθυσμένος οδηγός

Αν είστε συνοδηγός και ενώ γνωρίζετε ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου είναι μεθυσμένος, τον αφήνετε να οδηγήσει, τότε θεωρείστε συνυπαίτιος σε περίπτωση ατυχήματος.

Σύμφωνα με απόφαση του Αρείου Πάγου, ο συνοδηγός είναι συνυπαίτιος του ατυχήματος σε ποσοστό 30%, εφόσον δέχεται να επιβιβαστεί σε όχημα με μεθυσμένο οδηγό.

Παράλληλα, όσοι οδηγούν μεθυσμένοι μένουν χωρίς ασφαλιστική κάλυψη, ωστόσο η ασφαλιστική εταιρεία είναι υποχρεωμένη να αποζημιώσει τους ζημιωθέντες τρίτους και να αξιώσει στη συνέχεια το ποσό που θα καταβάλει από τον οδηγό.

Σημειώνεται ότι με βάση των Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το όριο του ποσοστού οινοπνεύματος στον οργανισμό ορίζεται στα 0,50 γραμμάτια ανά λίτρο αίματος μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα όταν η μέτρηση γίνεται με αλκοολόμετρο.

Η απόφαση του Αρείου Πάγου αφορά σε υπόθεση κατά την οποία οδηγός έχασε τον έλεγχο οχήματος στην εθνική οδό Αγίου Νικολάου-Σητείας, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ο συνοδηγός. Η δικαστική απόφαση αναφέρει ότι από τα πραγματικά περιστατικά προκύπτει ότι «ο θανών γνώριζε ότι ο οδηγός είχε καταναλώσει οινόπνευμα, ενώ επίσης μπορούσε να γνωρίζει ότι εξ αυτού του λόγου είχε πλέον μειωμένη ικανότητα για οδήγηση». Το γεγονός ότι παρά ταύτα ο συνοδηγός δέχθηκε να επιβιβαστεί στο αυτοκίνητο και να μεταφερθεί από τον οδηγό, «θεμελιώνει συντρέχον πταίσμα», προσθέτουν οι αρεοπαγίτες.

Σύμφωνα με τον Άρειο Πάγο, «το ποσοστό συνυπαιτιότητας του θανόντος συνοδηγού στη ζημία που υπέστη εξαιτίας του ατυχήματος λόγω αυτοδιακινδυνεύσεως, πρέπει να προσδιορισθεί σε 30%». Έτσι η αποζημίωση που διεκδίκησαν οι συγγενείς του συνοδηγού μειώνεται κατά 30%.

Πηγή: www.insurancedaily.gr