Αποζημιώσεις σε χιλιάδες ασφαλισμένους από τη νεροποντή

Οι ζημιές που έχουν προκληθεί είναι μεγάλες και ανέρχονται από μερικές εκατοντάδες έως και κάποιες χιλιάδες ευρώ ανά περίπτωση

Ισχυρό πλήγμα δέχτηκαν οι ασφαλιστικές εταιρείες για μια ακόμη φορά από τις ισχυρές βροχοπτώσεις που έπληξαν τη χώρα και ιδιαίτερα το αστικό κέντρο. Πρωτοφανείς ζημιές προκλήθηκαν σε οικίες, επιχειρήσεις, δήμους οι οποίοι ήταν ασφαλισμένοι με αποτέλεσμα τα τηλέφωνα στις εταιρείες να ξεκινήσουν να χτυπούν ασταμάτητα από τους κατόχους ασφαλιστηρίων συμβολαίων οι οποίοι επιζητούν αποζημιώσεις.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία από εταιρείες με τις οποίες επικοινώνησε το iw οι ασφαλιστικές εταιρείες θα αποζημιώσουν στο ακέραιο όσους έχουν μεριμνήσει για τους συγκεκριμένους κινδύνους, αποδεικνύοντας στην πράξη αφενός τη ν αξιοπιστία του κλάδου και αφετέρου τη χρησιμότητα του.

Οι ζημιές που έχουν προκληθεί είναι μεγάλες και ανέρχονται από μερικές εκατοντάδες έως και κάποιες χιλιάδες ευρώ ανά περίπτωση ενώ συνολικές εκτιμήσεις θα υπάρχουν στο μέσο της επόμενης εβδομάδας.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες δεν αποκλείεται να συλλεχθούν συλλογικά στοιχεία προκειμένου να δημοσιοποιηθούν από την ΕΑΕΕ με στόχο να ευαισθητοποιηθούν περισσότεροι πολίτες και να μεριμνήσουν για την ασφάλιση τους από καιρικά φαινόμενα , καθώς μέχρι σήμερα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι υπάρχει μεγάλο ασφαλιστικό κενό στον κλάδο.

Είναι αξιοσημείωτο ότι μετά από κάθε παρόμοια περίπτωση μετά από φυσικό φαινόμενο υπάρχουν κάποιοι που αποζημιώνονται και κάποιοι που δεν αποζημιώνονται εμφανίζεται μία έξαρση στη ζήτηση η οποία ωστόσο στη διαδρομή εξασθενεί.

Παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς αναφέρουν στο iw ότι θα πρέπει ο συγκεκριμένος κλάδος να αναπτυχθεί πιο οργανωμένα και να προωθηθεί συστηματικότερα και όχι ευκαιριακά όπως σήμερα.

Στρατηγική συνεργασία Avin - Ευρωπαϊκή Πίστη

Σημαντική στρατηγική συμφωνία υπέγραψαν η Ευρωπαϊκή Πίστη και η Avin, στο πλαίσιο του νέου πρωτοποριακού προγράμματος «Ασφαλιστικός Γονέας».

Πιο συγκεκριμένα, οι κάτοχοι της κάρτας Ασφαλιστικός Γονέας - Lifecard, επιλέγοντας ένα από τα συμβεβλημένα με την Ευρωπαϊκή Πίστη πρατήρια καυσίμων, επωφελούνται από μία σειρά προνομίων όπως:

1. Επιστροφή ασφαλίστρων σε κάθε συμβόλαιο στην Ευρωπαϊκή Πίστη.
2. Εξασφάλιση δωρεάν αγορών από τις συμβεβλημένες με το πρόγραμμα επιχειρήσεις, σε περίπτωση νοσηλείας από ατύχημα.
3. Εξασφάλιση δωρεάν αγορών από την οικογένεια του κατόχου για ένα χρόνο σε περίπτωση απώλειας ζωής από ατύχημα.

Η συνεργασία αυτή μεταξύ των εταιριών Avin και Ευρωπαϊκή Πίστη, διευρύνει το δίκτυο των συνεργαζόμενων με το πρόγραμμα επιχειρήσεων. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι εκτός από την Avin, οι κάτοχοι της κάρτας Ασφαλιστικός Γονέας – Lifecard μπορούν να πραγματοποιούν αγορές από τα καταστήματα Σκλαβενίτης, Wind, Notos Galleries και Notos Home, Multirama, Ανδρεάδης Homestores, Cyclon, Εντός, Bed & Bath κα.

Ελληνικές εταιρείες «ανοίγουν» τις ασφαλίσεις αγροτικού τομέα

Καταρτίζονται προγράμματα, γίνονται συζητήσεις, εξετάζεται ο ρόλος του ΕΛΓΑ και το άνοιγμα της αγοράς

Στις γεωργικές ασφαλίσεις εισέρχεται δυναμικά η ελληνική ασφαλιστική αγορά στο πλαίσιο αναζήτησης πρόσθετων διεξόδων στις εργασίες της εκτιμώντας πως ο τομέας έχει προοπτικές που μέχρι σήμερα δεν μπόρεσαν να γίνουν αντιληπτές μέσα από την κρατική δομή που υποστήριζε την ασφάλιση αγροτών, γεωργικών εκμεταλλεύσεων, εκτάσεων, καλλιεργειών, σπόρων κ.λπ.
Ήδη μεγάλες εταιρείες της Ελλάδας (πολυεθνικών συμφερόντων και ελληνικών) αξιολογώντας τις διεθνείς εξελίξεις στην ασφάλιση του αγροτικού τομέα (δείτε παρακάτω) έχουν αρχίσει να ετοιμάζουν ειδικά προϊόντα προκειμένου να απευθυνθούν το ευρύ κοινό της αγροτικής παραγωγής και ότι σχετίζεται με αυτό.
Ωστόσο και σε θεσμικό επίπεδο υπάρχουν κινήσεις διερεύνησης του ρόλου του ΕΛΓΑ και κατά τις πληροφορίες ήδη υπάρχουν επαφές εκπροσώπων της ασφαλιστικής αγοράς με την πολιτεία που αφορούν την δράση του ΕΛΓΑ, το πώς αυτός λειτουργεί μέχρι σήμερα καλύπτοντας τον γεωργικό τομέα και πώς οι ιδιωτική ασφάλιση θα πάρει ένα μέρος –με όρους ορούς όμως ορθού ανταγωνισμού- από τον γεωργικό τομέα.
Κατά τις πληροφορίες του iw η ελληνική ασφαλιστική αγορά και οι εταιρείες που πρωτοστατούν στην κίνηση εισόδου στις ασφαλίσεις που μπορεί να πλαισιώσουν τον αγροτικό τομέα συζητούν στην βάση: παροχής ασφαλιστικών συμβολαίων -και κινήτρων- , ώστε οι αγρότες να αυξήσουν την παραγωγή τους. Εν συνεχεία συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των δικτύων μεταφοράς και των καναλιών διανομής και προσφέροντας καλύψεις ζωής και υγείας σε αγρότες που έχουν χαμηλό εισόδημα, προκειμένου να μειώσουν το βαθμό που είναι εκτεθειμένοι σε διάφορους κινδύνους.
Οι διεθνείς εξελίξεις
Το τεράστιο όφελος των ασφαλιστικών εταιρειών από την ανάπτυξή τους στις  ασφαλίσεις που σχετίζονται με τον πρωτογενή τομέα παραγωγής αποκαλύπτει έκθεση της Swiss Re σύμφωνα με την οποία η ασφαλιστική παραγωγή το 2025 αναμένεται να φτάσει στα 15 με 20 δισ. στις αναδυόμενες αγορές. Η έκθεση αναφέρει ότι παράγοντας καθοριστικός για τα προγράμματα γεωργικής ασφάλισης είναι:
• Η πρόσβαση σε όσο περισσότερους παραγωγούς γίνεται
• Το προσιτό κόστος
• Το αποτελεσματικό δίκτυο διανομής
• Η αυξημένη χρήση της τεχνολογίας για την ελαχιστοποίηση των γραφειοκρατικών διαδικασιών
• Η αξιολόγηση δεδομένων που σχετίζονται με τον καιρό και την κατάσταση του εδάφους
• Η κυβερνητική υποστήριξη
Όπως υποστηρίζεται, η παραγωγή των γεωργικών προϊόντων θα αυξηθεί κατά τουλάχιστον 60% μέχρι το 2050, για να καλυφθούν οι επισιτιστικές ανάγκες του αυξανόμενου πληθυσμού της γης. Οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ενθάρρυνση της παραγωγής και των επενδύσεων, την προστασία των αγροτών, καθώς και την αύξηση της ευαισθητοποίησης σχετικά με τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι καλλιεργητές.
Η παραγωγή γεωργικών ασφαλίσεων σε παγκόσμια κλίμακα το 2011 υπολογίζεται πως ανήλθε σε 23,5 δισ. δολ., με τις αναδυόμενες αγορές να αντιπροσωπεύουν περίπου 5 δισ. δολ. Μεταξύ των ετών 2005 και 2011, τα γεωργικά ασφάλιστρα από τις αναδυόμενες αγορές αυξήθηκαν περίπου κατά 30%, ενώ μεγάλο τμήμα της παραγωγής ανήκει στην Κίνα και την Ινδία, που μαζί κατέχουν το 62% της συνολικής παραγωγής ασφαλίστρων των αναδυόμενων αγορών.
 Παρά την αύξηση που παρατηρείται, η διείσδυση της ιδιωτικής ασφάλισης στις αναδυόμενες αγορές εξακολουθεί να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα – σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες - και σύμφωνα με την έκθεση υπάρχει η δυνατότητα η παραγωγή ασφαλίστρων στον τομέα αυτό να τετραπλασιαστεί.
Τα μεγέθη της γεωργικής ασφάλισης
Το 2011 η παραγωγή στην ασφάλιση γεωργικών εκμεταλλεύσεων εκτιμάται ότι ανήλθε σε 23,5 δισ. δολ. σε παγκόσμιο επίπεδο. Συγκρίνοντας την παραγωγή που είχε ο τομέας αυτός το 2005, δηλαδή τα 8 δισ. δολ., βλέπουμε ότι μέσα σε έξι χρόνια σχεδόν τριπλασιάστηκε, παρουσιάζοντας έναν ετήσιο μέσο ρυθμό ανάπτυξης της τάξης του 20%, σχεδόν διπλάσιο από το ρυθμό ανάπτυξης της γεωργικής προστιθέμενης αξίας σε όλο τον κόσμο, η οποία κατά μέσο όρο κυμαίνεται πάνω από το 11% την ίδια χρονική περίοδο. Στις αναδυόμενες αγορές η παραγωγή στη γεωργική ασφάλιση υπερτετραπλασιάστηκε κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου και το 2011 άγγιξε τα 5,2 δισ. ευρώ. Το μερίδιο των αναδυόμενων αγορών στην ασφαλιστική παραγωγή αυξήθηκε από 13,4% το 2005 σε 22% το 2011. Αγορές – «κλειδιά» γι’ αυτή την ανάπτυξη ήταν οι αγορές της Κίνας και της Ινδίας, που αντιπροσωπεύουν το 62% των γεωργικών ασφαλίστρων από τις αναδυόμενες αγορές το 2011.
Η ανάπτυξη στις αναδυόμενες αγορές οφείλεται κυρίως στα ακόλουθα:

- Υπάρχει μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση των κυβερνήσεων σχετικά με τον τομέα αυτό, γι’ αυτό και οι πολιτικές διαχείρισης κινδύνων αφορούν πλέον μέτρα πρόληψης των κινδύνων και όχι ανακούφισης μετά την έλευση της ζημιάς.
- Το γεγονός ότι υπάρχει άνοιγμα για τις ασφαλιστικές εταιρείες στην τοπική αγορά σημαίνει μεταφορά τεχνογνωσίας από την παγκόσμια αγορά και πρακτικές που οδηγούν σε πιο καινοτόμα προϊόντα
- Υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον από την παγκόσμια αντασφαλιστική κοινότητα και από υπερεθνικούς οργανισμούς για την ανάπτυξη της γεωργικής ασφάλισης. Οι αντασφαλιστές παρέχουν παγκόσμια εμπειρία, ικανότητα και λύσεις διαχείρισης κεφαλαίων. Συχνά κάποιοι υπερεθνικοί οργανισμοί κινητοποιούν ακόμα και τις περιφερειακές κυβερνήσεις για την παροχή οικονομικής και τεχνικής υποστήριξης.
- Συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Η συνεργασία μεταξύ των κυβερνήσεων και ιδιωτικών ασφαλιστικών εταιρειών έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια.
Η ανάπτυξη των γεωργικών ασφαλίσεων παγκοσμίως
Τα γεωργικά ασφαλιστικά προγράμματα διαφέρουν από χώρα σε χώρα και διαμορφώνονται με βάση τις κοινωνικοοικονομικές εξελίξεις, τις γεωργικές πρακτικές, τις υποδομές και τις εκάστοτε κυβερνητικές πολιτικές. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει μια «συνταγή» που μπορεί να εφαρμοστεί παντού και κάθε αγορά χρειάζεται εξατομικευμένα προϊόντα / προγράμματα που θα καλύψουν τις ανάγκες των αγροτών, των παραγωγών και των υπόλοιπων ενδιαφερόμενων φορέων. Παράγοντες που δρουν καθοριστικά στη δομή των προγραμμάτων είναι οι κίνδυνοι που πρέπει να καλυφθούν, το είδος της κάλυψης (υποχρεωτική ή προαιρετική), οι εμπλεκόμενοι (κυβέρνηση, ιδιώτες ή και τα δύο) και η υποστήριξη των προγραμμάτων από την Πολιτεία.
Στις ανεπτυγμένες αγορές όπως οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Αυστραλία και η Ευρώπη, η γεωργική ασφάλιση έχει μακρά ιστορία. Αυτές οι αγορές χαρακτηρίζονται από μεγάλης κλίμακας γεωργικές πρακτικές που αφορούν τη χρήση των τελευταίων τεχνολογιών, την καθιερωμένη αλυσίδα εφοδιασμού και την εύκολη πρόσβαση στη χρηματοδότηση. Οι κυβερνήσεις σε αυτές τις αγορές υποστηρίζουν το γεωργικό τομέα με επιχορηγήσεις και φορολογικές ελαφρύνσεις. Επίσης, η ασφαλιστική αγορά είναι καλά δομημένη με εξειδικευμένες ασφαλιστικές και αντασφαλιστικές εταιρείες, αλλά και πράκτορες – μεσίτες που συμβάλλουν στη διανομή των προγραμμάτων. Επίσης υπάρχουν καταγεγραμμένα στοιχεία τα οποία έχουν μεγάλη σημασία κατά την τιμολόγηση των προϊόντων.
Από την άλλη πλευρά οι γεωργικές ασφαλίσεις εμφανίζουν ραγδαία ανάπτυξη στις αναδυόμενες αγορές, όπου η γεωργία αποτελεί ζωτικό κομμάτι της οικονομίας, καθώς το μεγαλύτερο κομμάτι του λαού εξαρτάται από τη γεωργική παραγωγή. Για παράδειγμα, περίπου το 60% του πληθυσμού στην Ινδία, την Ταϊλάνδη και το Βιετνάμ εξαρτάται από τη γεωργία. Οι γεωργικές πρακτικές διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των αγορών. Ωστόσο, βλέπουμε πως στη Ρωσία και τη Βραζιλία το μοντέλο μοιάζει λίγο με αυτό των ανεπτυγμένων χωρών, όπου έχουμε μεγάλης κλίμακας εκτάσεις και χρήση των σύγχρονων τεχνολογιών. Αντίθετη είναι η εικόνα στην Ινδία, την Κίνα, τη νοτιοανατολική Ασία και την Αφρική, όπου κυριαρχούν τα μικρά αγροκτήματα και έχει υποτυπωδώς αναπτυχθεί η εφοδιαστική αλυσίδα.
Οι γεωργικές ασφαλίσεις στις ΗΠΑ
Το πρόγραμμα ασφάλισης των καλλιεργειών στις ΗΠΑ είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο. Η ασφαλιζόμενη αξία εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 114 δισ. δολ. και η ασφαλιστική παραγωγή σε περίπου 12 δισ. δολ. Πρόκειται για ένα μοντέλο που στηρίζεται στη σύμπραξη των ιδιωτικών ασφαλιστικών εταιρειών και του δημόσιου τομέα μέσω του γραφείου Risk Management Agency (RMA), που αποτελεί μέρος του αμερικανικού υπουργείου γεωργίας. Το RMA εμπλέκεται στο σχεδιασμό των προϊόντων και τη διαχείριση των επιδοτήσεων και συνεργάζεται με τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Η ιστορία της ασφάλισης των καλλιεργειών στις ΗΠΑ χρονολογείται από τη δεκαετία του 1930 με το σχηματισμό της Federal Crop Insurance Corporation (FCIC), η οποία επικεντρώθηκε στην ασφαλιστική κάλυψη μεγάλων καλλιεργειών. Εν συνεχεία το πρόγραμμα ενισχύθηκε και επεκτάθηκε για να καλύψει πολλαπλές καλλιέργειες το 1980, το 1994 και το 2000. Το 2000 μάλιστα η νομοθεσία ενθάρρυνε μεγαλύτερη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα στην ανάπτυξη νέων γεωργικών ασφαλιστικών προϊόντων.
Βραζιλία
Η Βραζιλία είναι η πέμπτη μεγαλύτερη χώρα - παραγωγός γεωργικών προϊόντων στον κόσμο. Κατά κύριο λόγο παράγει ζαχαροκάλαμο, καφέ, σόγια, αραβόσιτο και βαμβάκι και η γεωργική της παραγωγή αντιπροσωπεύει το 6% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της. Οι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν οι γεωργοί είναι η ξηρασία, η υπερβολική βροχόπτωση και η μεταβλητότητα των τιμών. Το κράτος στηρίζει την αγορά αυτή με επιδοτήσεις των ασφαλίστρων αλλά και με ένα κρατικό ασφαλιστικό πρόγραμμα για απώλειες από καταστροφικά γεγονότα.
Η κυβέρνηση της Βραζιλίας έχει θέσει από το 1973 το πρόγραμμα εγγύησης δραστηριότητας (PROAGRO) που ασφαλίζει τις μικρές και μεσαίου μεγέθους καλλιέργειες. Η Πολιτεία παρέχει μεγάλη στήριξη στους καλλιεργητές, γι’ αυτό και μόνο ένα μικρό μέρος των καλλιεργειών είναι ασφαλισμένες σε ιδιωτικές επιχειρήσεις. Η παραγωγή ασφαλίστρων στο γεωργικό τομέα ανέρχεται σε περίπου 16 εκατ. δολ.
Ρωσία
Περίπου το 80% του συνόλου της γεωργικής γης στη Ρωσία διοικείται από μεγάλες επιχειρήσεις και πρώην συνεταιρισμούς, το 15% αποτελείται από μικρομεσαίας κλίμακας εκμεταλλεύσεις και το υπόλοιπο 5% αφορά μικρές οικογενειακές μονάδες που προορίζονται κυρίως για προσωπική εκμετάλλευση. Παρά το γεγονός ότι η γεωργία αποτελεί ένα σημαντικό μέρος της οικονομίας της Ρωσίας, απασχολώντας το 10% του ενεργού εργασιακά πληθυσμού και φθάνοντας το 4% του ΑΕΠ, αντιμετωπίζει προβλήματα χαμηλής παραγωγικότητας, καθώς υπάρχει έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού, ανεπαρκής διαχείριση κινδύνων και έλλειψη κινήτρων για εργασία.
Η γεωργική ασφαλιστική αγορά στη Ρωσία γνώρισε σημαντική μεταμόρφωση
στις αρχές της δεκαετίας του 1990, μετά την κατάργηση της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κάλυψης. Εν συνεχεία καταστροφικές ξηρασίες που έλαβαν χώρα το 2009 και το 2010, ανέδειξαν την ανάγκη να υπάρξει νέο νομοθετικό πλαίσιο γύρω από την ασφάλιση των καλλιεργειών. Γι’ αυτό το 2012 η κυβέρνηση ρύθμισε εκ νέου τους όρους και τις προϋποθέσεις της κρατικής στήριξης με στόχο να αυξηθούν οι ασφαλισμένες καλλιέργειες από 10% που είναι σήμερα σε περίπου 70% στο μέλλον.
Ινδία
Ο γεωργικός τομέας είναι πολύ σημαντικός για την οικονομία της Ινδίας, καθώς αντιπροσωπεύει το 19% του ΑΕΠ της και το 15% του συνόλου των εσόδων από εξαγωγές. Περίπου το ήμισυ του πληθυσμού εξαρτάται από τη γεωργία για την επιβίωσή του. Επίσης το 80% των καλλιεργειών εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες και γι’ αυτό το λόγο η γεωργική ασφάλιση παίζει καθοριστικό ρόλο στην προστασία από ακραίες καιρικές συνθήκες. Η κυβέρνηση δημιούργησε ένα κρατικό σύστημα ασφάλισης των καλλιεργειών που εισήχθη στη δεκαετία του 1970 και το 1990 δημιουργήθηκε το Εθνικό Σύστημα Γεωργικής Ασφάλισης (NAIS). Ωστόσο, τα συστήματα αυτά άφησαν περίπου 95 εκατ. αγρότες ανασφάλιστους.

Γι’ αυτό και τα έτη 2010-2011 η Ινδία έθεσε δοκιμαστικά σε εφαρμογή μια τροποποίηση του συστήματος NAIS με στόχο την ενίσχυση της ασφαλιστικής διείσδυσης, την προστασία των αγροτών και τη χρήση εργαλείων όπως οι αναλογιστικές μελέτες. Το εν λόγω πρόγραμμα έγινε σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα ξεκινώντας με την ασφάλιση περίπου 360.000 αγροτών και με μικτά ασφάλιστρα για το 2010 10 εκατ. δολ. με συνολικό ποσό κάλυψης πάνω από 151 εκατ. δολ.
Κίνα
Η Κίνα είναι επίσης μία από τις χώρες που εμφανίζουν μεγάλη γεωργική παραγωγή, η οποία αντιπροσωπεύει το 10% του ΑΕΠ της και απασχολεί σε αυτήν το 40% των εργαζομένων. Η αγορά της αντιμετωπίζει προκλήσεις που συνδέονται με ακραία καιρικά φαινόμενα όπως οι πλημμύρες, οι ξηρασίες και οι τυφώνες. Μετά από μια σημαντική πτώση στην παραγωγή σιτηρών κατά την περίοδο 1999 - 2003, η κινεζική κυβέρνηση προέβη σε σειρά ενεργειών για την ενίσχυση της γεωργίας, συμπεριλαμβανομένων της αύξησης των επιδοτήσεων και της εξασφάλισης ελάχιστων τιμών στην αγορά σιτηρών, φορολογικών απαλλαγών, αλλά και παρέχοντας άμεσα επιδοτήσεις.

Η ανάπτυξη του γεωργικού τομέα έχει από τότε παραμείνει στις προτεραιότητες της κινεζικής κυβέρνησης. Ειδικότερα από το 2007, η κινεζική κυβέρνηση έχει στηρίξει τους αγρότες με επιδοτήσεις γεωργικών ασφαλίσεων και επιχορηγεί το εθνικό πιλοτικό πρόγραμμα MPCI, το οποίο αρχικά αφορούσε έξι επαρχίες και μια σειρά από βασικούς τύπους καλλιεργειών. Το 2012, το πιλοτικό πρόγραμμα επεκτάθηκε και πλέον καλύπτει όλο τον πληθυσμό και περαιτέρω είδη όπως δημητριακά, βαμβάκι, ζαχαρότευτλα κ.ά. Η κεντρική κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να σχεδιάσει και άλλα ασφαλιστικά προγράμματα που θα έχουν σχέση με τη δασοκομία, τα ζώα και το καουτσούκ.

Επιπλέον, κάποιες εξειδικευμένες καλλιέργειες που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για να επιδοτηθούν, στηρίζονται από την επαρχιακή κυβέρνηση. Μετά από όλες αυτές τις ενέργειες η γεωργική ασφάλιση
στην Κίνα αυξάνεται ετησίως κατά περίπου 70%, με αποτέλεσμα από 300 εκατ. δολ. το 2007 να έχει φτάσει τα 2.500 εκατ. ευρώ το 2011.

Σε διαβούλευση η τροπολογία για τα ανασφάλιστα

Τα πρόστιμα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θα εντοπιστούν από την τροχαία χωρίς ασφάλιση θα φτάνουν έως και τα 1.000 ευρώ

Τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπ. Οικονομικών η τροπολογία για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων. Μεταξύ άλλων προβλέπει αυστηρές κυρώσεις στους κατόχους οχημάτων που θα εντοπιστούν από την τροχαία χωρίς σήμα ασφάλισης που μπορεί να φθάσουν ανάλογα τον τύπο του οχήματος έως και τα 1.000 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας έως και 3 χρόνια (εφόσον το όχημα έχει εμπλακεί σε τροχαίο), ενώ αν το ανασφάλιστο όχημα εντοπιστεί από την ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχείων του υπουργείου Οικονομικών, του Κέντρου Πληροφοριών Αυτοκινήτων και οποιασδήποτε άλλης αρμόδιας υπηρεσίας τότε το πρόστιμο είναι 250 ευρώ.

Στο μεταξύ, εφόσον το όχημα εντοπιστεί ανασφάλιστο από την ηλεκτρονική διασταύρωση των προαναφερόμενων βάσεων δεδομένων, αποστέλλεται ειδοποιητήρια επιστολή στον κάτοχό του, ο οποίος εντός 8 ημέρων καλείται να παραλάβει το σήμα ασφάλισης από την ασφαλιστική εταιρεία προσκομίζοντας παράβολο 250 ευρώ. Εφόσον, ο κάτοχος του ΙΧ δεν ανταποκριθεί άμεσα ενημερώνεται η Αστυνομία προκειμένου να του επιβάλλει τις κυρώσεις που προαναφέρθηκαν από τον ΚΟΚ. Σημειώνεται για την αναλυτική ερμηνεία αναμένεται ερμηνευτική εγκύλιος.

Αναλυτικότερα, το πλήρες κείμενο τη τροπολογίας έχει ως εξής:

Άρθρο 28:Τροποποιήσεις του πδ 237/1986
Το πδ 237/1986 (Α΄110), τροποποείται ως εξής:

1. Στην παράγραφο 1 του άρθρου 2, προστίθεται τρίτο εδάφιο, ως εξής :
«Η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από τη χορήγηση της αδείας κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται από την εν τοις πράγμασι κίνηση ή η λειτουργία του αυτοκινήτου.»

2. Η παράγραφος 4 του άρθρου 5 αντικαθίσταται , ως εξής :
«4. Σε περίπτωση κυκλοφορίας οχήματος, χωρίς την κατά το άρθρο 2 ασφαλιστική κάλυψη επιβάλλονται, πέραν των αναγραφομένων στο άρθρο 12 ποινών, και οι παρακάτω κυρώσεις :
α) Αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας μετά των κρατικών πινακίδων του οχήματος για δέκα (10) ημέρες με πράξη της Αστυνομικής Αρχής. Επί προκλήσεως ατυχήματος από όχημα αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για δύο (2) χρόνια και επί υποτροπής για τρία (3) χρόνια. Για την επιστροφή των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας μετά την παρέλευση των ανωτέρω περιόδων απαιτείται η προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο του σχετικού σήματος ασφάλισης.
β) Χρηματικό πρόστιμο, το οποίο βεβαιώνεται με πράξη της Αστυνομικής Αρχής, υπέρ του κατά το άρθρο 16 του κ.ν. 489/1976 Επικουρικού Κεφαλαίου ίσο με χίλια (1.000) ευρώ για τα λεωφορεία και τα φορτηγά δημόσιας χρήσης, πεντακόσια (500) ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και διακόσια πενήντα (250) ευρώ για τα δίκυκλα. Το παραπάνω χρηματικό πρόστιμο εισπράττεται κατά τις διατάξεις του Κ.Ε.Δ.Ε.
Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη, που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης ρυθμίζεται κάθε λεπτομέρεια που είναι αναγκαία για την εφαρμογή της παρούσας παραγράφου.»

3. Προστίθεται άρθρο 5 α, ως εξής:
«Άρθρο 5α
Ο εντοπισμός των τυχόν ανασφάλιστων αυτοκινήτων οχημάτων και η επιδίωξη συμμόρφωσης των ιδιοκτητών αυτών και μέσω της επίσπευσης της διαδικασίας επιβολής των διοικητικών κυρώσεων και ποινών της παραγράφου 4 του άρθρου 5 και των ποινικών κυρώσεων του άρθρου 12, διενεργείται 1. Από τις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές με επιτόπιους ελέγχους , και 2. ηλεκτρονικά με επιμέλεια της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (Γ.Γ.Π.Σ) του Υπουργείου Οικονομικών, η οποία ορίζεται ως η αρμόδια για το σκοπό αυτό υπηρεσία, με την .
κάτωθι διαδικασία:

α) Η Γ.Γ.Π.Σ. του Υπουργείου Οικονομικών αναλαμβάνει τη με ηλεκτρονικό τρόπο διασταύρωση και επεξεργασία των στοιχείων που προκύπτουν από τη ζεύξη των κάτωθι αρχείων (ηλεκτρονικές βάσεις δεδομένων) :
αα) του αρχείου Κέντρου Πληροφοριών που προβλέπεται στο άρθρο 27β του παρόντος, στο οποίο τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των αυτοκίνητων οχημάτων που είναι ασφαλισμένα και των αυτοκίνητων οχημάτων που εξαιρούνται από την υποχρέωση ασφάλισης αστικής ευθύνης σύμφωνα με το άρθρο 3 του παρόντος και με το άρθρο 4β της οδηγίας 72/166/ΕΟΚ (ΕΕ L 103/1),
ββ) του αρχείου της Γ.Γ.Π.Σ. του Υπουργείου Οικονομικών, στο οποίο τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των αυτοκίνητων οχημάτων που η άδεια κυκλοφορίας τους εκδίδεται από το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων,
γγ) των αρχείων οιασδήποτε άλλης δημόσιας Υπηρεσίας ή Υπουργείου
που νομιμοποιείται σύμφωνα με την νομοθεσία να εκδίδει άδεια κυκλοφορίας οχημάτων, στα οποία τηρούνται ηλεκτρονικά τα στοιχεία των οχημάτων αυτών.
Για το σκοπό αυτό, το Κέντρο Πληροφοριών και οι παραπάνω δημόσιες Υπηρεσίες ή Υπουργεία υποχρεούνται να θέτουν, σε διαρκή βάση, στη διάθεση της Γ.Γ.Π.Σ. τα παραπάνω αρχεία και στοιχεία τους.

β) Σε περίπτωση που από τη ζεύξη και την επεξεργασία των αναφερομένων στην προηγούμενη περίπτωση α) αρχείων και στοιχείων εντοπίζεται αυτοκίνητο όχημα, για το οποίο προκύπτει ότι δεν υφίσταται η υποχρεωτική κατά τις διατάξεις του άρθρου 2 ασφαλιστική κάλυψη (δηλαδή προκύπτει ανασφάλιστο αυτοκίνητο όχημα), η Γ.Γ.Π.Σ. συντάσσει περί αυτού πράξη, που αποστέλλεται με σχετική Ειδοποιητήρια Επιστολή προς τον ιδιοκτήτη του οχήματος αυτού, με την οποία τον καλεί να προβεί άμεσα και το αργότερο εντός οκτώ (8) ημερών από την παραλαβή αυτής είτε στην παροχή εξηγήσεων σχετικά με την εκ μέρους του τήρηση ή μη της κατά άρθρο 2 υποχρέωσης προς ασφάλιση στην κατά το άρθρο 2 ασφάλιση της αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία του αυτοκίνητου οχήματος ιδιοκτησίας του. Για την έκδοση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου στην περίπτωση αυτή απαιτείται η προσκόμιση στην ασφαλιστική επιχείρηση της Ειδοποιητήριας Επιστολής και παραβόλου υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου ύψους διακοσίων πενήντα (250) ευρώ.

γ) Σε περίπτωση μη εμφάνισης , μη παροχής ικανοποιητικών εξηγήσεων και μη συμμόρφωσης ιδιοκτήτη οχήματος με τα οριζόμενα στην προηγούμενη περίπτωση β), η Γ.Γ.Π.Σ. αποστέλλει τα στοιχεία αυτού και του οχήματός του, για το όποιο δεν υφίσταται η κατά το άρθρο 2 ασφαλιστική κάλυψη, στην Αστυνομική Αρχή του τόπου διαμονής του ιδιοκτήτη του οχήματος, η οποία επισπεύδει την σε βάρος του επιβολή των κυρώσεων και ποινών που προβλέπονται στην παράγραφο 4 του άρθρου 5 και στο άρθρο 12.

3. Η Γ.Γ.Π.Σ. εκτελεί την προβλεπόμενη στις παραγράφους 2 και 3 διαδικασία ετησίως, σε τακτά χρονικά διαστήματα, και τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, μετά και από αίτηση του προβλεπόμενου στο άρθρο 16 Επικουρικού Κεφαλαίου.

4. Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών, μπορεί να ρυθμίζεται κάθε λεπτομέρεια, που είναι αναγκαία για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου » .

4. Στο άρθρο 27 β προστίθεται παράγραφος 9, ως εξής:
«9. Το Κέντρο Πληροφοριών υποχρεούται να θέτει τις πληροφορίες που τηρεί στο αρχείο του και αναφέρονται στην περίπτωση α της παραγράφου 3 του παρόντος άρθρου στη διάθεση της Γ. Γ. Π.Σ., σε διαρκή βάση, προκειμένου να διενεργείται, με ηλεκτρονικό τρόπο, ο έλεγχος και εντοπισμός των αυτοκίνητων οχημάτων για τα οποία δεν υφίσταται η υποχρεωτική κατά τις διατάξεις του άρθρου 2 ασφαλιστική κάλυψη (εντοπισμός ανασφάλιστων οχημάτων), κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 5 α του παρόντος.»