Νομικοί διαμεσολαβητές στην υπηρεσία των ασφαλιστικών

Με την ενεργοποίηση της διαμεσολάβησης οι ασφαλιστικές βρίσκουν λύση στις υποθέσεις τους αποφεύγοντας τα δικαστήρια

Ένας νέος θεσμός προστέθηκε στα «εργαλεία» που βοηθούν τις ασφαλιστικές εταιρείες να βρίσκουν λύση στις υποθέσεις τους αποφεύγοντας τα δικαστήρια.

Πρόκειται για την ενεργοποίηση της Διαμεσολάβησης που αποτελεί μια δοκιμασμένη και αποτελεσματική εξωδικαστική διαδικασία που αποβαίνει σε όφελος όλων. Η διαμεσολάβηση πλεονεκτεί από την προσφυγή στα δικαστήρια καθώς το κόστος της είναι χαμηλότερο ενώ και η επίλυση της διαφοράς γίνεται πολύ γρηγορότερα. 

Ο θεσμός της διαμεσολάβησης έχει πλήρως ενεργοποιηθεί, και υπάρχει λίστα με τα ονόματα πιστοποιημένων διαμεσολαβητών στο site του υπουργείου Δικαιοσύνης ώστε οι πολίτες να μπορούν να προσφεύγουν στο θεσμό της διαμεσολάβηση για την άμεση επίλυση των ιδιωτικών διαφορών τους. Είναι σημαντικό ότι είναι υψηλά τα ποσοστά υλοποίησης των αποφάσεων αυτών, οι οποίες αποτελούν «εκτελεστό τίτλο».

Πρέπει να αναφερθεί ότι έχει ξεκινήσει να λειτουργεί  και ο θεσμός της δικαστικής μεσολάβησης, στον οποίο τα μέρη μπορούν να προσφεύγουν σε δικαστή- μεσολαβητή, για την επίλυση της διαφοράς τους. Η δικαστική μεσολάβηση εφαρμόστηκε στα Πρωτοδικεία και πλέον επεκτάθηκε και στα Εφετεία.

Γίνεται σαφές ότι οι μηχανισμοί εξωδικαστικής επίλυσης διαφορών αναπτύσσονται και στην Ελλάδα γεγονός που οι εταιρείες αλλά και τα φυσικά πρόσωπα θα πρέπει να αξιοποιήσουν γλυτώνοντας σε χρόνο και χρήμα από την προσπάθειά τους να επιλύσουν διαφορές.
Πηγή:  http://www.insuranceworld.gr

10 εκατ. ευρώ έσοδα από τις ασφαλίσεις των ημερόπλοιων

Από την πλευρά τους οι ασφαλιστές χαρακτηρίζουν χαμηλά τα όρια κάλυψης που προβλέπει ο νόμος

Σε πλήρη λειτουργία τίθεται από την ερχόμενη Δευτέρα ο κλάδος ασφάλισης των ημερόπλοιων, καθώς και των πλοίων που εκτελούν δρομολόγια σε πορθμεία, αλλά και τακτικά ατμοπλοϊκά δρομολόγια.

Η προθεσμία που είχε ορίσει το υπουργείο Ναυτιλίας για τα δύο τελευταία πορθμεία της χώρας (αυτά της Σαλαμίνας) σχετικά με την ασφάλιση των πλοίων για τον κίνδυνο της αστικής ευθύνης έναντι τρίτων, εκπνέει στις 13 του μηνός. Πρόκειται για μια αγορά της τάξης των 10 εκατ. ευρώ, που δημιουργεί ένα μικρό μεν, αλλά σημαντικό -δεδομένων των συνθηκών- έσοδο για τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Από την πλευρά τους πάντως οι ασφαλιστές χαρακτηρίζουν χαμηλά τα όρια κάλυψης που προβλέπει ο νόμος (αποζημιώσεις 50.000 ευρώ κατ΄ άτομο σε περίπτωση απώλειας ζωής και 500.000 ευρώ σε περίπτωση απώλειας ζωής περισσότερων του ενός ατόμων) και εκτιμούν ότι πρέπει να αναπροσαρμοστούν ώστε οι πλοιοκτήτες να είναι επαρκώς ασφαλισμένοι.

Αξίζει ωστόσο να επισημανθεί ότι και οι πλοιοκτήτες αντιδρούν, θεωρώντας ότι δεν θα πρέπει να είναι υποχρεωτική ασφάλισή τους. Ωστόσο, δέχθηκαν το νέο καθεστώς δεδομένου ότι υπαγορεύεται από κοινοτικές οδηγίες.

Μοναδική περίπτωση κάθετης αντίδρασης ήταν αυτή των πλοιοκτητών που εκτελούν δρομολόγια στα πορθμεία της Σαλαμίνας, αφού δεν είχαν μέχρι και προ ημερών προσκομίσει στο υπουργείο τις βεβαιώσεις ασφάλισης, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζουν το ενδεχόμενο διακοπής των δρομολογίων τους.

Σημειώνεται ότι η υποχρεωτική ασφάλιση των μικρών πλοίων καθιερώθηκε το υπ΄ αρίθμ. 6/2012 προεδρικό διάταγμα του υπουργείου Ναυτιλίας, σε εφαρμογή της οδηγίας 2009/20 της Ε.Ε., ενώ υπολογίζεται ότι αφορά περί τα 500 μικρά πλοία με ολική χωρητικότητα από 100 έως και 300 κοχ.
Πηγή:  http://www.insuranceworld.gr

Σκληρές αποφάσεις από την ΤτΕ

Έγκυρες πηγές αναφέρουν ότι η ΤτΕ εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να τοποθετήσει επόπτη σε ασφαλιστική

Σε σκληρές αποφάσεις φέρεται ότι είναι διατεθειμένη να προχωρήσει η εποπτική αρχή. Έγκυρες πληροφορίες μιλούν για συγκεκριμένες περιπτώσεις εταιρειών.

Σύμφωνα με πληροφορίες τις αμέσως προσεχείς ημέρες φαίνεται πως λήγει η προθεσμία, η οποία είχε δοθεί από την εποπτική αρχή σε ασφαλιστική με παρουσία στον κλάδο Αυτοκινήτων προκειμένου να καλύψει ανοίγματα στα κεφάλαιά της – της τάξης των 5 εκατ. ευρώ, ενώ κατά τις ίδιες πληροφορίες η Τ.τ.Ε. εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να τοποθετήσει επόπτη σε άλλη ασφαλιστική προκειμένου να τη διατηρήσει στη ζωή και να αποφύγει τα χειρότερα.

Άλλες πηγές αναφέρουν ότι η Τ.τ.Ε. ασκεί πιέσεις σε μια ακόμη ασφαλιστική ώστε να διασφαλίσει ότι θα καλύψει -βάσει business plan που έχει καταθέσει- κεφαλαιακές υποχρεώσεις παρελθόντων ετών.

Το iw επεδίωξε να λάβει επίσημες απαντήσεις από την εποπτική αρχή για τα όσα εντόνως φημολογούνται τις τελευταίες ημέρες στην αγορά, δίχως ωστόσο να αποσπάσει σαφείς τοποθετήσεις. «Η ΤτΕ δεν επιθυμεί να σχολιάσει φήμες της αγοράς» ανέφερε παράγοντας της Τράπεζας για να προσθέσει ότι «η Εποπτική Αρχή θα τοποθετηθεί επισήμως εφόσον έχει κάτι να ανακοινώσει».
Σε κάθε περίπτωση πάντως, τα ανωτέρω δημιουργούν ανησυχία στον κλάδο.
Πηγή:  http://www.insuranceworld.gr

Αυτοματοποίηση της είσπραξης ασφαλίστρων προωθεί το υπ. Οικονομικών

Όπως αναφέρουν πηγές του iw, το υπουργείο σχεδιάζει την κατάθεση τροπολογιών

Νομοθετική παρέμβαση που θα απαγορεύει την ύπαρξη ανείσπρακτων ασφαλίστρων, αλλά και την αυτόματη ανανέωση ασφαλιστηρίων συμβολαίων κλάδου Αυτοκινήτων, προωθεί το υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να περιορίσει -έως και μηδενίσει- τη γκρίζα ζώνη των ασφαλίστρων που παραμένουν ανείσπρακτα στα δίκτυα πωλήσεων.

Όπως αναφέρουν πηγές του iw, το υπουργείο σχεδιάζει την κατάθεση τροπολογιών που θα προβλέπουν τα εξής:

-       Κάθε ασφαλιστήριο που θα παραμένει ανείσπρακτο μετά τη λήξη του δεν θα ανανεώνεται.

-       Αν μια εταιρεία δώσει πίστωση για τη διατήρηση σε ισχύ ενός συμβολαίου που έχει λήξει, τότε το συμβόλαιο αυτό δεν θα μπορεί να ακυρωθεί και η ασφαλιστική θα αναλαμβάνει τον πιστωτικό κίνδυνο.
-       Καταργείται η αυτόματη ανανέωση των ασφαλιστηρίων συμβολαίων.


-       Οι εταιρείες θα υποχρεούνται ένα μήνα πριν τη λήξη του συμβολαίου να αποστέλλουν επιστολή στον ασφαλισμένο, με την οποία θα τον ενημερώνουν ότι το συμβόλαιό του λήγει, ώστε να αποφασίσει εμπρόθεσμα αν θα το ανανεώσει ή αν θα αλλάξει εταιρεία.

-       Αν ο ασφαλισμένος δεν καταβάλλει το ασφάλιστρο μέσα στις επόμενες -από τη λήξη του συμβολαίου- 16 ημέρες (όπως προβλέπει σχετική οδηγία) τότε το συμβόλαιο θα λογίζεται άκυρο.

-      Αν ο ασφαλισμένος καλύψει το ασφάλιστρο στο προβλεπόμενο από την οδηγία διάστημα, τότε με την απόδειξη πληρωμής και μέχρι την παραλαβή του σχετικού σήματος, θα είναι καλυμμένος σε περίπτωση ελέγχου από την τροχαία.

-       Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα μπορούν να εισπράττουν τα ασφάλιστρα απ΄ ευθείας από τον ασφαλισμένο μέσω πιστωτικής κάρτας, με αντικαταβολή, με κατάθεση μετρητών σε λογαριασμό της εταιρείας ή με οποιοδήποτε άλλο τρόπο επιλέξει η ίδια η εταιρεία.

-       Για τη μη ανανέωση κάθε ασφαλιστηρίου συμβολαίου θα ενημερώνεται ηλεκτρονικά και το κέντρο πληροφοριών, ώστε να είναι σε γνώση της αγοράς ποια είναι να ασφαλισμένα οχήματα, με ποια σήματα, σε ποιες εταιρείες και για ποιο χρονικό διάστημα.

 Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προαναφερόμενες τροπολογίες επρόκειτο να περάσουν στο νομοσχέδιο «σκούπα» της κυβέρνησης με τις μνημονιακές εκκρεμότητες της χώρας που ψηφίσθηκε λίγο πριν το Πάσχα από τη βουλή, ωστόσο δεν εντάχθηκαν σε αυτό καθ΄ ότι κρίθηκε ότι δεν αποτελούσαν προαπαιτούμενα της τρόικας για την καταβολή των δύο δόσεων ύψους 8,8 δισ. ευρώ.

 Σε κάθε περίπτωση όμως, μόλις ολοκληρωθεί η νομική τους επεξεργασία, οι τροπολογίες θα ενταχθούν σε επόμενο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών. Η εφαρμογή τους, δε, πρόκειται να πιέσει επί πολλούς μήνες τα δίκτυα πωλήσεων, αφού θα ξεμείνουν από ρευστότητα έχοντας στο μεταξύ την υποχρέωση να καλύψουν τρέχουσες υποχρεώσεις τους έναντι ασφαλιστικών εταιρειών, δίχως στο μεταξύ να εισπράττουν νέα ασφάλιστρα.
Πηγή: http://www.insuranceworld.gr

Σκληρές αποφάσεις από την ΤτΕ

Έγκυρες πηγές αναφέρουν ότι η ΤτΕ εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να τοποθετήσει επόπτη σε ασφαλιστική

Σε σκληρές αποφάσεις φέρεται ότι είναι διατεθειμένη να προχωρήσει η εποπτική αρχή. Έγκυρες πληροφορίες μιλούν για συγκεκριμένες περιπτώσεις εταιρειών.

Σύμφωνα με πληροφορίες τις αμέσως προσεχείς ημέρες φαίνεται πως λήγει η προθεσμία, η οποία είχε δοθεί από την εποπτική αρχή σε ασφαλιστική με παρουσία στον κλάδο Αυτοκινήτων προκειμένου να καλύψει ανοίγματα στα κεφάλαιά της – της τάξης των 5 εκατ. ευρώ, ενώ κατά τις ίδιες πληροφορίες η Τ.τ.Ε. εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να τοποθετήσει επόπτη σε άλλη ασφαλιστική προκειμένου να τη διατηρήσει στη ζωή και να αποφύγει τα χειρότερα.

Άλλες πηγές αναφέρουν ότι η Τ.τ.Ε. ασκεί πιέσεις σε μια ακόμη ασφαλιστική ώστε να διασφαλίσει ότι θα καλύψει -βάσει business plan που έχει καταθέσει- κεφαλαιακές υποχρεώσεις παρελθόντων ετών.

Το iw επεδίωξε να λάβει επίσημες απαντήσεις από την εποπτική αρχή για τα όσα εντόνως φημολογούνται τις τελευταίες ημέρες στην αγορά, δίχως ωστόσο να αποσπάσει σαφείς τοποθετήσεις. «Η ΤτΕ δεν επιθυμεί να σχολιάσει φήμες της αγοράς» ανέφερε παράγοντας της Τράπεζας για να προσθέσει ότι «η Εποπτική Αρχή θα τοποθετηθεί επισήμως εφόσον έχει κάτι να ανακοινώσει».
Σε κάθε περίπτωση πάντως, τα ανωτέρω δημιουργούν ανησυχία στον κλάδο.
Πηγή: http://www.insuranceworld.gr

Οι Νόμοι 3863 και 3865 ανοίγουν μια τεράστια Πύλη για τη Διάθεση Ιδιωτικών Συνταξιοδοτικών Προγραμμάτων!

Η Κυβέρνηση το 2010 μαζί με την πλειοψηφία των 300 Βουλευτών ψήφισαν τους Νόμους 3863 και 3865 που από την 1/1/2015, λένε σχεδόν ξεκάθαρα ότι ολες οι Συντάξεις όλων των Συνταξιούχων θα είναι μέχρι το ποσό των… €350 το μήνα που εγγυάται το Κράτος. Η υπόλοιπη μηνιαία Σύνταξη θα καταβάλλεται από τα Ταμεία, εφόσον διαθέτουν τα χρήματα! Τις Συντάξεις των €1.000 λέει ο Νόμος θα τις πληρώνουν τα Ταμεία, τα Ταμεία όμως ποτέ δεν πλήρωναν τις Συντάξεις από τα δικά τους χρήματα. Το Κράτος τις επιδοτούσε κατά 50%! Έτσι, λοιπόν, μετά το 2015, το Κράτος θα λέει, ότι ως Κράτος εγγυώμεθα βάσει των Νόμων 3863 και 3865 μόνον τη βασική Σύνταξη των €360 και αυτά θα παίρνουν όλοι οι Συνταξιούχοι, μιας και τα Ασφαλιστικά Ταμεία θα συνεχίσουν να είναι άδεια! Ας μην ξεχνάμε ότι οι τρέχουσες εισφορές έχουν μειωθεί κατά 50% λόγω του κλεισίματος εκατοντάδων χιλιάδων επιχειρήσεων, πέρα της παραδοσιακής εισφοροδιαφυγής! Αυτοί οι δύο Νόμοι, ενώ είναι καταστροφικοί για την Κοινωνία, είναι τρομερά ευεργετικοί για την Ασφαλιστική Αγορά, γιατί ανοίγουν μια Πύλη τεραστίων διαστάσεων για Ιδιωτικά Συνταξιοδοτικά Προγράμματα για όλους τους Έλληνες Πολίτες που φυσικό είναι να γνωρίζουν ότι με €350 το μήνα δεν είναι δυνατόν να ζήσουν ως Συνταξιούχοι! Τα Συνταξιοδοτικά, ήδη, σχεδόν Αγοράζονται, χωρίς η Ασφαλιστική Αγορά να δώσει τη δημοσιότητα που έδωσε στις Απευθείας Ασφαλίσεις Αυτοκινήτων! Τότε, που θα συνειδητοποιήσει όλη η Ελλάδα τι ακριβώς συμβαίνει, η ροή των Πελατών θα είναι δεκαπλάσια από τα σημερινά δεδομένα. Εννοείται, ότι η Αγορά θα έχει εξυγιανθεί μέχρι τότε και ότι θα μείνουν μόνον οι αξιόπιστες Εταιρείες να μοιραστούν την πίτα!

Από την άλλη πλευρά την Κοινωνική, όσο και αν ακούγεται απίστευτο, ισχύει και ισχύει Ν ο μ ο θ ε τ ι κ ά! Δυστυχώς, οι ήδη Συνταξιούχοι που νομίζουν ότι τουλάχιστον θα παίρνουν το χιλιάρικο μέχρι να πεθάνουν, θα πρέπει να ψάχνουν από τώρα να βρουν καμία δουλειά γιατί, το Κράτος έχει αποδείξει επανειλημμένα τη γαϊδουριά του απέναντι στην Κοινωνία! Δεν θα διστάσει να πληρώνει μόνον τα €360 το μήνα και να τους αφήσει όλους να πέσουν στην τριτοκοσμική κατάντια του 1950!
Είμαστε καταδικασμένοι; Πιστεύετε ότι ο Τσίπρας θα καταργήσει το Κομματικό Κράτος και θα Διαχωρίσει πλήρως τις τρεις Εξουσίες της Δημοκρατίας; Τότε γιατί δεν λέει κουβέντα για τη Διάκριση των Εξουσιών! Του καλάρεσε το είδος της Κοινοβουλευτικής Δικτατορίας της Εξουσίας που τη βλέπει πλέον δίπλα του!
Πηγή:  http://www.insurancedaily.gr