Υπ.Ναυτιλίας: 50.000 το ελάχιστο όριο για απώλεια ζωής και σωματική βλάβη

Διαβάστε το ΦΕΚ για τη ρύθμιση θεμάτων κάλυψης αστικής ευθύνης πλοιοκτητών δρομολογημένων πλοίων στις θαλάσσιες ενδομεταφορές:
Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις:
(α) Της περίπτωσης (ε) της παραγράφου 2 του άρθρου τρίτου του Ν. 2932/2001 «Ελεύθερη παροχή υπηρεσι¬ών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές – Σύσταση Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής – Μετα¬τροπή Λιμενικών Ταμείων σε Ανώνυμες εταιρείες και άλλες διατάξεις» (Α΄ 145) όπως αντικαταστάθηκε με την περίπτωση (α) της παραγράφου 2 του άρθρου 25 του Ν. 3450/06 «Αναβάθμιση και αναδιάρθρωση της ναυτικής εκπαίδευσης και άλλες διατάξεις (Α΄ 64).
(β) Των άρθρων 54 και 90 του Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα που κυρώ¬θηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (Α΄ 98).

(γ) Της παραγράφου 2 του άρθρου 3 του Ν. 1923/1991 «Κύρωση της Διεθνούς Σύμβασης για τον περιορισμό της ευθύνης για ναυτικές απαιτήσεις, που υπογράφηκε στο Λονδίνο στις 19 Νοεμβρίου 1976» (Α΄ 13), όπως τρο¬ποποιήθηκε με το Ν. 3743/2009 «Κύρωση του Πρωτο¬κόλλου 1996 σχετικά με την τροποποίηση της Σύμβασης για τον περιορισμό της ευθύνης για ναυτικές απαιτήσεις 1976» (Α΄ 24).

(δ) Του π.δ 6/2012 «Ενσωμάτωση της οδηγίας 2009/20/ ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 σχετικά με την ασφάλιση των πλοιοκτητών για τις ναυτικές απαιτήσεις» (Α 7).
(ε) Του άρθρου 5 του π.δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετο¬νομασία Υπουργείων, μεταφορά και κατάργηση υπη¬ρεσιών» (Α 141) όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 του π.δ 94/2012 «Τροποποίηση π.δ 85/2012 «Ίδρυση και μετονομασία Υπουργείων, μεταφορά και κατάργηση υπηρεσιών» (Α΄ 141) και τροποποιήθηκε με το άρθρο 3 του π.δ 98/2012 (Α΄ 160).
(στ) Του π.δ 86/2012 «Διορισμός Υπουργών, Αναπλη¬ρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Α΄ 141).
2. Τα με αριθ. πρωτ. 138/19-01-2012 και 1456/29-06-2012 έγγραφα του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.
3. Το γεγονός ότι δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού, αποφασίζουμε:

Άρθρο 1
Για τη δρομολόγηση πλοίου, ολικής χωρητικότητας μικρότερης των 300 «Ο.Χ» (“gross tonnage”), στις θα¬λάσσιες ενδομεταφορές σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2932/01 (Α΄ 145) όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, ο πλοιοκτήτης πρέπει να διαθέτει ασφάλιση σε ισχύ η οποία να καλύπτει την αστική ευθύνη του από απαιτήσεις επιβατών που έχουν αιτία ή αφορμή την απώλεια ζωής ή/και σωματική βλάβη ή/και απώλεια ή/και ζημία πράγματος, που έλαβε χώρα πάνω σε πλοίο ή σχετίζεται άμεσα με την εκμετάλλευση πλοίου.

Άρθρο 2
1.  Η ασφάλιση του πλοιοκτήτη παρέχεται από αλληλοασφαλιστικούς οργανισμούς που είναι μέλη της Διεθνούς Ομάδας Αλληλασφαλιστικών Οργανισμών (International Group of P & I Clubs) και ασφαλιστικές επιχειρήσεις ή χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς που έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν νόμιμα σε κράτος – μέλος της Ε.Ε ή του Ε.Ο.Χ.
2.  Η εξακρίβωση του νομίμου της εγκατάστασης και λειτουργίας ασφαλιστικής επιχείρησης ή χρηματοπιστω¬τικού οργανισμού σε κράτος – μέλος της Ε.Ε ή του Ε.Ο.Χ. γίνεται με σχετική βεβαίωση του Κράτους, την οποία υποχρεούται να φέρει ο πλοιοκτήτης μαζί με το πιστο¬ποιητικό ή πιστοποιητικά το άρθρου 4 της παρούσης.

Άρθρο 3
1. Για την απώλεια ζωής ή τη σωματική βλάβη επιβα¬τών το ελάχιστο όριο της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κάλυψης ανέρχεται τουλάχιστον σε 50.000 ΕΥΡΩ ανά επιβάτη και ανά συμβάν.
2. Για την απώλεια ή ζημία πράγματος το ελάχιστο όριο της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κάλυψης ανέρχεται του¬λάχιστον σε 2.500 ΕΥΡΩ ανά επιβάτη και ανά συμβάν.
3. Το ελάχιστο όριο της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κάλυψης για απώλεια ζωής ή/και σωματική βλάβη ή/και υλικές ζημιές περισσότερων του ενός ατόμου ανέρχεται σε 500.000 ΕΥΡΩ ανά συμβάν.

Άρθρο 4
1. Η ύπαρξη ασφάλισης αποδεικνύεται από ένα ή πε¬ρισσότερα Πιστοποιητικά, που έχουν εκδοθεί από τον πάροχό της και φέρονται επί του πλοίου.
2.  Το Πιστοποιητικό ή Πιστοποιητικά που χορηγού¬νται από τον πάροχο της ασφάλισης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα στοιχεία:
α) το όνομα του πλοίου, τον αριθμό IMO και τον λιμένα νηολόγησης,
β) την επωνυμία και διεύθυνση της κύριας εγκατάστα¬σης του πλοιοκτήτη,
γ) το είδος και τη διάρκεια της ασφάλισης,
δ) την επωνυμία και διεύθυνση του κύριου καταστήμα¬τος του παρόχου της ασφάλισης και, κατά περίπτωση, τη διεύθυνση του καταστήματος στο οποίο έχει συνα¬φθεί η σύμβαση ασφάλισης.
3. Το παραπάνω, πιστοποιητικό ή πιστοποιητικά, που εκδίδεται σε γλώσσα άλλη πλην της ελληνικής, πρέπει να συνοδεύεται από επίσημη μετάφρασή τους, στην ελληνική γλώσσα από αρμόδια αρχή ή από εξουσιοδο¬τημένα σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία πρόσωπα.

Άρθρο 5
Η Αρμόδια Λιμενική Αρχή επαληθεύει ότι τα υπόχρεα πλοία που αποπλέουν ή καταπλέουν, σε λιμένα δικαι¬οδοσίας της, φέρουν το Πιστοποιητικό ή Πιστοποιητι¬κά ασφάλισης. Εάν το πιστοποιητικό ή πιστοποιητικά ασφάλισης δεν φέρονται επί του πλοίου, και ανεξάρτητα από τις κυρώσεις του άρθρου 6, απαγορεύεται ο από¬πλους του πλοίου, μέχρις ότου ο πλοιοκτήτης κοινο¬ποιήσει στην Αρμόδια Λιμενική Αρχή, το Πιστοποιητικό ή Πιστοποιητικά.

Άρθρο 6
1.  Στους παραβάτες του άρθρου 1, επιβάλλονται οι κυρώσεις του άρθρου 45 του ν.δ. 187/1973 «Περί Κώ-δικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου» (A΄ 261), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει κάθε φορά, εκτός αν ο παρα¬βάτης έχει ήδη καταδικασθεί ή αθωωθεί με τελεσίδικη απόφαση ποινικού δικαστηρίου για ποινικό αδίκημα, το οποίο ταυτίζεται με την παράβαση στην οποία αφορά η διοικητική κύρωση.
2.  Για την επιμέτρηση του προστίμου λαμβάνονται υπόψη κριτήρια, όπως η ολική χωρητικότητα του πλοίου και η καθ’ υποτροπή παράλειψη ασφάλισης.

Άρθρο 7
Η ισχύς της παρούσας αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως

ΕΣΥ: Πλαφόν € 1500 για κάθε ασφαλισμένο

Συντάκτης / NextDeal

Παρασκευή, 27 Ιουλίου 2012 10:25 

 

1500 ευρώ είναι το ανώτατο πλαφόν το χρόνο που εξετάζει να θέσει η κυβέρνηση και το υπουργείο Υγείας στην κάλυψη των αναγκών περίθαλψης. Πρόκειται για πρόταση που εξετάζεται λεπτομερώς και αναμένεται να περιλαμβάνει τα φάρμακα, τις διαγνωστικές εξετάσεις αλλά και τα νοσήλια των ασθενών.
Αν υλοποιηθεί αυτή η πρόταση, πρακτικά σημαίνει ότι η συμμετοχή των ασφαλισμένων θα αυξηθεί κατακόρυφα καθώς με το όριο των 1500 ευρώ δεν μπορούν να καλυφθούν ούτε οι βασικές ανάγκες. Για παράδειγμα μια απλή επέμβαση σκωληκοειδίτιδας που απαιτείται ολιγοήμερη νοσηλεία, το ποσό είναι κατά πολύ μεγαλύτερο από τα 1500 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται τα έξοδα γαι φάρμακα ευρείας χρήσης και οι επισκέψεις στους γιατρούς.

Η πρόταση αυτή, που έχει τεθεί στο τραπέζι των συζητήσεων πολύ καιρό βρίσκει υπέρμαχους και στελέχη της προηγούμενης κυβέρνησης καθώς έτσι θα μειωθούν μεν οι δαπάνες αλλά θα εξαντληθούν οι ασθενείς οι οποίοι θα καλούνται να πληρώνουν πολύ περισσότερα από την τσέπη τους.

Μέχρι στιγμής η πρόταση δεν έχει γίνει αποδεκτή, μελετάται ωστόσο εκτενώς. Πληροφορίες αναφέρουν πως υπάρχουν αρκετοί στο υπουργείο Υγείας που είναι αντίθετοι σε μια τέτοια σκέψη καθώς θα προκαλούσε μεγάλη κοινωνική αναστάτωση.
Να σημειωθεί ότι ανάλογη πρόταση με πλαφόν έχει τεθεί και για τα φάρμακα στο παρελθόν, η οποία ωστόσο απερρίφθη.
Στο κλίμα των περικοπών και στην ανεύρευση 300 εκατ. ευρώ έρχεται να προστεθεί η εντολή τυο υπουργού υγείας  κ. Λυκουρέντζου προς τους διοικητές όλων των νοσοκομείων να "κόψουν" τις εφημερίες καθώς λεφτά δεν υπάρχουν.
Γι αυτό και οι νοσοκομειακοί γιατροί μάλλον θα εφημερεύουν χωρίς οικονομικό αντίκρυσμα καθώς τα ήδη κομμένα κονδύλια εφημέρευσης (είχαν ψαλιδιστεί κατά 25 με 30%) ξανακόβονται, ενώ σε εκκρεμότητα είναι οι πληρωμές των γιατρών από εφημερίες προηγούμενων μηνών.

Βέβαια οι νοσοκομειακοί γιατροί (ΟΕΝΓΕ) ετοιμάζονται για θερμό φθινόπωρο καθώς προειδοποιούν μέσω του προέδρου τους Δημήτρη Βαρνάβα ότι «ο Σεπτέμβριος προβλέπεται εκρηκτικός».

 

http://www.eurolife.gr/el/Blog/tospitimou

http://www.eurolife.gr/el/Blog/tospitimou

Ποιους συμφέρει το καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών;

Συντάκτης / Λάμπρος Καραγεώργος

Τετάρτη, 06 Ιουνίου 2012 09:12

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προχώρησε στη θέσπιση του καθεστώτος της Eλεύθερης  Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) , έδωσε δηλαδή τη δυνατότητα σε μία ασφαλιστική εταιρεία να προχωρά σε πωλήσεις ασφαλιστικών προϊόντων σε μία άλλη χώρα χωρίς να έχει εγκατασταθεί στη συγκεκριμένη χώρα, είτε με την μορφή ανώνυμης εταιρείας είτε με την μορφή υποκαταστήματος. Ουσιαστικά η ασφαλιστική εταιρεία, ασκεί τις δραστηριότητες στην Ελλάδα, από τη χώρα από την οποία κατάγεται, μέσω ελλήνων συνεργαζόμενων διαμεσολαβούντων. Τα ασφάλιστρα τα συγκεντρώνει στη χώρα της, τα αποθέματα επίσης, ενώ και ο έλεγχος για τα αποθέματα της γίνεται από τη χώρα καταγωγής και όχι εδώ στην Ελλάδα.
Από την μέχρι τώρα εμπειρία στην ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά γενική είναι η πεποίθηση ότι η Ελεύθερη Παροχή Υπηρεσιών δεν έχει «περπατήσει» όσο ενδεχομένως θα ήθελαν οι εμπνευστές Ενωμένης Ευρώπης.
Και τούτο γιατί φαίνεται ότι ο ευρωπαίος καταναλωτής λειτουργεί περίπου όπως και στο γάμο, «παπούτσι από τον τόπο σου και ας είναι μπαλωμένο».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιδιώκει να περπατήσει ο θεσμός της ΕΠΥ καθώς όπως εκτιμάται ενισχύει τον ανταγωνισμό, μειώνει τα κόστη, και εμβαθύνει την συνείδηση της ενιαίας αγοράς.
Σε κάθε περίπτωση αυτό που έχει σημασία από την εμπειρία στη χώρα μας είναι ότι η ΕΠΥ έχει περπατήσει κάπως κυρίως στο κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου, όπου τα τελευταία δυο χρόνια παρατηρείται το φαινόμενο να δραστηριοποιούνται ορισμένες ξένες εταιρείες με την μορφή της ΕΠΥ.
Μάλιστα από την αγορά αναφέρεται ότι τα ασφάλιστρα που προσφέρουν είναι σχετικά χαμηλότερα από τον μέσο όρο των εδώ εγκατεστημένων ασφαλιστικών εταιρειών είτε ελληνικών είτε ξένων.
Οι εταιρείες αυτές πραγματοποιούν την παραγωγής μέσω συνεργαζόμενων διαμεσολαβούντων (ασφαλιστικών πρακτόρων), οι οποίοι εμμέσως πλην σαφώς δέχονται κριτική από τους ανταγωνιστές τους για το χαμηλό ασφάλιστρο που προσφέρουν, αλλά και για το γεγονός ότι «αποκρύπτουν» ότι εκπροσωπούν εταιρείες που δεν είναι εγκατεστημένες στην Ελλάδα.
Γεγονός είναι ότι ο καταναλωτής θα πρέπει να ενημερώνεται πλήρως σε ποια ασφαλιστική ασφαλίζεται ποια είναι η χώρα καταγωγής της, εάν έχει εδώ γραφεία, κ.λ.π.
Το nextdeal.gr στο πλαίσιο της προσπάθειας για πληρέστερη ενημέρωση των καταναλωτών παρουσιάζει στη συνέχεια το θεσμικό πλαίσιο της ΕΠΥ καθώς και το site της Τράπεζας της Ελλάδος όπου μπορεί να βρει ενδεχομένως περισσότερες πληροφορίες καθώς και ποιες εταιρείες έχουν λάβει άδεια καθεστώτος ΕΠΥ.
Πιστεύουμε πάντως ότι η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή θα πρέπει να βελτιώσει την παρουσίαση της συγκεκριμένης κατηγορίας ασφαλιστικών εταιρειών καθώς παρατηρούνται πολλά κενά όσον αφορά τη ενημέρωση του καταναλωτή, στο site της Τράπεζας, δεδομένου ότι ο έλεγχος της συγκεκριμένης εταιρείας γίνεται από την έδρα της και όχι στην Ελλάδα.
Στη χώρα μας αποτυχημένο παράδειγμα ΕΠΥ ελληνικής εταιρείας ήταν η ασφαλιστική «Θέμις» η οποία δραστηριοποιήθηκε και στην Ιταλία (από την Ελλάδα) της οποία η άδεια λειτουργίας ανακλήθηκε πριν μερικά χρόνια.

Τι είναι αστική ευθύνη εργοδότη.

Πολλά υποσχόμενος κλάδος ο κλάδος της γενικής αστικής ευθύνης παρά την μικρή υποχώρηση που παρουσίασε το 2011 λόγω κρίσης.
Τα θέματα που απασχολούν τον κλάδο και κυρίως την αστική ευθύνη του εργοδότη θα  συζητήσουν οι εκπρόσωποι των εταιρειών μελών της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος σε εκδήλωση που διοργανώνει η  Επιτροπή Αστικής Ευθύνης & Επαγγελματικών Ευθυνών.
Η Επιτροπή υπό την προεδρία του κ.  Giuseppe Zorgno της Chartis, αποφάσισε την τη διοργάνωση συγκέντρωσης των στελεχών των Κλάδων Αστικής Ευθύνης,
Επαγγελματικών Ευθυνών και Τεχνικών Ασφαλίσεων των Ασφαλιστικών Εταιριών – Μελών για να συζητήσουν τα στατιστικά αποτελέσματα του Κλάδου Αστικής Ευθύνης για το έτος 2011 αλλά και κυρίως για να γίνει ενημέρωση για τους όρους της Εργοδοτικής Αστικής Ευθύνης και για την πρακτική εφαρμογή αυτών.
Η συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη, 12 Ιουνίου 2012 και ώρα 2 μ.μ. στην
αίθουσα εκδηλώσεων της Ένωσης (Ξενοφώντος 10 – 3ος όροφος).
Στο μεταξύ η παραγωγή ασφαλίστρων του κλάδου γενικής αστικής ευθύνης του 2011 μειώθηκε κατά 10% και έκλεισε στα 76,4 εκατ. ευρώ.
Αν βέβαια οι εταιρείες επεδείκνυαν την ίδια «προσήλωση» και ενδιαφέρον για τον συγκεκριμένο κλάδο, με το ενδιαφέρον που επιδεικνύουν για τον κλάδο αυτοκινήτου, μπορεί τα αποτελέσματα να ήταν καλύτερα. Πάντως θα περιμένουμε να ακούσουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις εκτιμήσεις των στελεχών της αγοράς για την πορεία του κλάδου γενικής αστικής ευθύνης.

Τι σημαίνει εργοδοτική αστική ευθύνη
H Επιτροπή Αστικής Ευθύνης & Επαγγελματικών Ευθυνών της ΕΑΕΕ, έχει εκδώσει ένα αναλυτικό σημείωμα που εξηγεί την έννοια την εργοδοτικής αστικής ευθύνης, το οποίο παρουσιάζουμε στη συνέχεια:

Εργοδοτική Αστική Ευθύνη (ή Αστική Ευθύνη Εργοδότη)
________________________________________
Η Εργοδοτική Αστική Ευθύνη είναι ασφαλιστική κάλυψη που παρέχεται στον Ασφαλισμένο, υπό την ιδιότητά του ως εργοδότη, κατά κανόνα ως Ειδικός Όρος - Επέκταση της βασικής Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης που έχει συνάψει με τον Ασφαλιστή του, και μάλιστα παρέχεται κατά παρέκκλιση σχετικής Εξαίρεσης που συνήθως προβλέπεται στους Γενικούς Όρους της Ασφάλισης Αστικής Ευθύνης.
Ο Ειδικός Όρος Εργοδοτικής Αστικής Ευθύνης παρέχεται συνήθως με τους κατωτέρω αναφερόμενους όρους / προϋποθέσεις και ειδικές εξαιρέσεις.
Συγκεκριμένα:
1. Αντικείμενο Ασφάλισης / Έκταση Κάλυψης
Όπως αναφέρθηκε, ο Ειδικός Όρος Εργοδοτικής Αστικής Ευθύνης παρέχεται συνήθως κατά μερική παρέκκλιση Εξαίρεσης των Γενικών Όρων της Ασφαλιστικής Σύμβασης Αστικής Ευθύνης και τηρουμένων των λοιπών όρων / προϋποθέσεων / εξαιρέσεων αυτής, έτσι ώστε η κάλυψη που παρέχεται με την Ασφαλιστική Σύμβαση να επεκτείνεται και να περιλαμβάνει την Αστική Ευθύνη του Ασφαλισμένου, υπό την ιδιότητά του ως εργοδότη, και, κατά κανόνα, μόνο για τις υποχρεώσεις αυτού που προβλέπονται από τα άρθρα 657, 658 και 932 του ισχύοντος Αστικού Κώδικα, έναντι του έμμισθου εργατοτεχνικού και λοιπού προσωπικού του , το οποίο απασχολείται στο έργο ή στην επιχείρηση που περιγράφεται στο Ασφαλιστήριο και ασφαλίζεται στο Ι.Κ.Α ή σε άλλο φορέα κύριας κοινωνικής ασφάλισης, σε περίπτωση σωματικών βλαβών / θανάτου που θα προκληθούν αποκλειστικά και μόνο από ατύχημα κατά την εκτέλεση της εργασίας ή με αφορμή αυτήν και όχι από κάποια άλλη αιτία και που θα οφείλεται σε αμέλεια του Ασφαλισμένου ή των παρ’ αυτού προστηθέντων προσώπων.

Ειδικότερα, με τον Ειδικό Όρο Εργοδοτικής Αστικής Ευθύνης καλύπτονται κατά κανόνα :

1.1. η σύμφωνα με τα παραπάνω υποχρέωση του Ασφαλισμένου για καταβολή στον παθόντα της διαφοράς μεταξύ του ημερομίσθιου που παρέχεται από το Ι.Κ.Α. ή από άλλο φορέα κύριας κοινωνικής ασφάλισης και εκείνου που πραγματικά καταβάλλεται από τον Ασφαλισμένο σύμφωνα με τις θεωρημένες μισθολογικές καταστάσεις του, για όσες ημέρες θα απέχει ο παθών από την εργασία του και για ανώτατο χρονικό διάστημα τις ……… ημέρες εάν το ατύχημα έλαβε χώρα ένα χρόνο μετά την έναρξη της σύμβασης εργασίας μεταξύ εργοδότη και εργαζόμενου και μέχρι τις …….. ημέρες σε κάθε άλλη περίπτωση, όπως ειδικότερα ορίζεται στα άρθρα 657 και 658 του Α.Κ.. Η εν λόγω κάλυψη τελεί, κατά κανόνα, υπό τον όρο της χρονικής αφαιρετέας απαλλαγής των ………. πρώτων εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία του ατυχήματος,
και
1.2. η σύμφωνα με τα παραπάνω, σε περίπτωση ατυχήματος, υποχρέωση του Ασφαλισμένου για καταβολή χρηματικής ικανοποίησης λόγω ηθικής βλάβης ή ψυχικής οδύνης, όπως προβλέπεται από το άρθρο 932 του Α.Κ..
2. Προϋποθέσεις Κάλυψης / Ειδικές Συμφωνίες
Η κάλυψη αυτή ισχύει, κατά κανόνα, με τις ακόλουθες πρόσθετες προϋποθέσεις, όρους και συμφωνίες :
2.1. Το εργατοτεχνικό και υπόλοιπο προσωπικό να συνδέεται με τον Ασφαλισμένο με νόμιμη σύμβαση παροχής εξαρτημένης εργασίας και να είναι ασφαλισμένο στο Ι.Κ.Α. ή σε άλλον δημόσιο φορέα κύριας κοινωνικής ασφάλισης. Η απασχόληση δε του προσωπικού αυτού στο έργο ή στην επιχείρηση που περιγράφεται στο Ασφαλιστήριο να αποδεικνύεται από τις επίσημες μισθοδοτικές καταστάσεις του Ασφαλισμένου.
2.2. Η κάλυψη ισχύει για τις ειδικότητες των εργαζομένων και την εκτέλεση εργασιών εντός των γεωγραφικών ορίων, όπως αυτά ορίζονται στο Ασφαλιστήριο και υπό την προϋπόθεση ότι κατά την εκτέλεση των εργασιών αυτών τηρούνται πλήρως και ανελλιπώς όλα τα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται και επιβάλλονται από την ισχύουσα νομοθεσία και συνηθίζονται σε αυτού του είδους τις εργασίες. Ο Ασφαλισμένος οφείλει, επίσης, να τηρεί όλες τις από το νόμο προβλεπόμενες υποχρεώσεις σε περίπτωση ατυχήματος, ιδίως τις υποχρεώσεις περί αναγγελίας στις αρμόδιες αρχές.
2.3. Υποχρέωση του Ασφαλιστή για καταβολή αποζημίωσης θα υφίσταται μόνον εφόσον αποδοθεί ευθύνη στον Ασφαλισμένο με τελεσίδικη δικαστική απόφαση, η οποία θα τον υποχρεώνει σε καταβολή αποζημίωσης στον παθόντα σύμφωνα με τα οριζόμενα στην εν λόγω κάλυψη. Ο Ασφαλιστής εντούτοις, διατηρεί το δικαίωμα να προβαίνει, εφόσον το κρίνει σκόπιμο, σε καταβολή αποζημίωσης και εξόφληση απαίτησης με εξώδικο συμβιβασμό πριν από οποιαδήποτε δικαστική ενέργεια ή απόφαση.
3. Ειδικές Εξαιρέσεις
Για την κάλυψη της Εργοδοτικής Αστικής Ευθύνης ισχύουν, κατά κανόνα, πέραν των εξαιρέσεων που προβλέπονται στους Γενικούς Όρους της Ασφαλιστικής Σύμβασης, και οι ακόλουθες Ειδικές Εξαιρέσεις, βάσει των οποίων δεν καλύπτονται απαιτήσεις τρίτων έναντι του Ασφαλισμένου που συνίστανται σε ή οφείλονται άμεσα ή έμμεσα σε ή προέρχονται άμεσα ή έμμεσα από:
3.1. επαγγελματικές ή άλλου είδους ασθένειες και ατυχήματα που οφείλονται σε ασθένειες,
3.2. ατυχήματα που οφείλονται σε πλημμελή ή μη τήρηση των μέτρων ασφαλείας από τον ίδιο τον παθόντα ή σε πρόθεση ή δόλο του ιδίου του παθόντα,
3.3. ατυχήματα που προκαλούνται ως συνέπεια ή κατά τη διάρκεια μέθης ή χρήσης ναρκωτικών ουσιών από τον ίδιο τον παθόντα.

Συντάκτης / Λάμπρος Καραγεώργος  Τετάρτη, 30 Μαϊου 2012 08:11

www.nextdeal.gr